[汽車之家 行業]2022年已過大半，汽車市場的環境依舊復雜嚴峻。東風日產在接連納入啟辰、英菲尼迪品牌之后，迎來入華19年的重要關卡。在8月4日的媒體溝通會上，東風日產透露了最新的產品規劃時間表，三大品牌都將在今年下半年帶來新產品。
日產重回純電市場
面對消費者多樣化需求，日產積極擁抱行業變革，通過純電、燃油、e-POWER三大動力技術布局全動力市場。今年下半年，日產純電動旗艦車型ARIYA和燃油主力產品天籟中期改款將上市。
新能源方面，絕大部分中國品牌均已實現新能源產品布局，造車新勢力與合資車企的加入，使得國內新能源市場的競爭異常激烈。作為最早量產電動車并拿下過全球銷冠的車企，日產自聆風之后的很長一段時間，都未有過硬的純電動產品推出。直至Ariya的面世，標志著日產再次“殺回”純電動市場。
『Ariya』
Ariya是日產旗下云圖純電平臺的首款車型，該平臺的優勢包括：電池容量提升16%、空間利用率提升23L、分體式HVAC創新設計、電機/電控/減速器高度集成等，能為用戶帶來更高級的純電動車體驗。這款車是東風日產下半年的重頭戲，預計在9月上市并實現交付。
東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇透露，Ariya將采用新能源體驗中心與授權專營店的混業模式，實現800+銷售與服務網絡全覆蓋；為用戶提供在線導購、上門取送車服務、全時全域道路救援服務、智能化透明車間、星光服務、代客充電服務等O2O全透明創新銷售服務模式。
在充電服務方面，ARIYA充電地圖接入31萬根公共充電樁，覆蓋80%以上的公共充電樁，讓用戶擺脫充電焦慮。
純電產品之外，首款搭載VC-Turbo超變擎黑科技的家轎旗艦天籟，在今年將進行中期改款，辛宇稱之為“準八代”，他表示新款天籟超出了中期改款的范疇，不是簡單的產品煥新，而是一次高級感的全面躍升。
『天籟中期改款』
“全新天籟在外觀、科技、舒適方面進一步革新產品實力，打造更豪華、更智能、更舒適、更靜謐的全維度高級感用車體驗。其將以全新設計語言，帶來全面升級的煥新高級感；以增強版超智聯、超智駕的智能科技，帶來智慧加持的自信駕馭；以全面進化的日產“大沙發”及智能交互式氛圍營造，帶來無微不至的舒適座艙；以全維降噪靜謐與頂級音響系統的全面加持，帶來悠然悅耳的劇院級靜謐。”
有好產品還不夠，隨著東風日產超級App的正式上線，東風日產客戶運營核心陣地完成布局，這也標志著東風日產NI+品牌進入全面發展的新階段。未來，日產將堅持與用戶共生、共創、共享，聯同千萬車主展開“NI+共創計劃”，共同推動NI事會擴圈、NI+社區共建、NI+合伙人升級、公益價值共創，為廣大車主們繼續打造更多“不止于車”的美好生活。
啟辰加速向新能源轉型
從2017年單飛，到2021年回歸，啟辰歷經波折起伏。好在重歸東風日產之后，啟辰憑借體系力作戰，終于扭轉了頹勢。2021年，啟辰全車系終端零售87816輛，同比增長11.6%。
進入2022年，啟辰繼續保持上升趨勢，1-6月累計銷量為44685輛，同比增長31.0%。從銷量數據來看，啟辰在回歸日產體系后，已成為東風日產新的增長極。
下半年，啟辰將發展重點放在產品升級煥新、品牌新能源轉型、強化客戶運營三個層面。
一是不斷升級產品。作為東風日產三品牌中最年輕的一員，啟辰采取了一系列年輕化策略，來重塑自身的品牌形象，包括啟用90后團隊、貼近年輕群體的對話方式等。去年9月上市的啟辰大V(參數|詢價)，累積的用戶中有40%為90后，帶動了品牌消費人群結構年輕化。下半年，現款重點車型還將繼續迎來產品升級。
『啟辰大V』
二是品牌新能源轉型。去年基于“新能源車和燃油車雙線并進”的產品戰略，啟辰接連推出了純電動轎車啟辰D60EV、純電動小型SUV啟辰e30和啟辰T60EV。如今，啟辰將更進一步，不再研發燃油車，向新能源轉型得更加徹底。啟辰計劃在廣州車展期間正式宣布新能源轉型戰略，路線包括純電動和插電式混動，兩款新車將在明年亮相。
三是客戶服務持續強化。啟辰在去年11月成立了車主俱樂部大V盟，未來還將通過線上線下“兩手抓”進行強化，線上升級啟辰App，打造“圈子”功能，線下推出大V盟首屆車主大會，聚集更多車主粉絲。
東風日產啟辰事業總部市場部部長張茂華多次提到，“啟辰品牌對東風日產而言，是一個探索者，更是一把尖刀。”啟辰能更好地深入本土化，根據市場消費主體的喜好趨勢，結合中國市場的機會，通過智能化、年輕化來拓展日產品牌的邊界。
英菲尼迪重啟地平線計劃
與啟辰一同回歸東風日產體系的英菲尼迪，其頭等大事就是加快布局產品矩陣，為用戶提供更多選擇。
自2006年進入中國市場以來，英菲尼迪一直缺乏爆款產品。2014開始引入國產化，其后也只有Q50L、QX50兩款國產車型支撐整體銷量。新車型導入緩慢，這也是制約英菲尼迪發展的主要原因之一。
為了打破僵局，英菲尼迪的產品導入節奏開始提速。繼新一代英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX50、Q50L WAVE版上市后，下半年內還將引入英菲尼迪QX55轎跑SUV，預計8月25日在成都車展發布。未來，英菲尼迪還將推出更多產品，包括國產和進口車。
『英菲尼迪QX55』
今年5月，英菲尼迪也迎來了高層大調整，辛宇兼任英菲尼迪事業總部總部長，王保軍擔任副總部長。這兩位都是汽車行業的老將，被寄予厚望，尤其辛宇曾帶領東風日產連續多年穩坐“年銷百萬俱樂部”。顯而易見，東風日產希望新的團隊能為英菲尼迪的發展注入活力。
英菲尼迪目前已經重啟了“東方地平線”計劃。“地平線”項目組就是當年英菲尼迪品牌創建的前身，對英菲尼迪來說意義非凡。王保軍表示，重啟計劃不僅僅是一個口號，英菲尼迪將以“東方豪華”為總基調，開展一系列營銷活動，包括打造“路向東”系列IP，構建更多可感知、可融入的品牌觸點，讓品牌深入人心。
英菲尼迪全球將在明年第一季度開啟品牌煥新，并對中國市場進行重新定位。
除了產品和品牌定位之外，英菲尼迪還將重點提升客戶體驗，重新梳理渠道，幫助提高經銷商的經營管理水平、客戶運營能力以及盈利水平。以全新服務品牌“英菲尼迪和TA的朋友們”，帶來3大品牌服務承諾、3大用戶關懷產品與3大暢享體驗權益。
