[汽車之家 行業] 11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創變談”邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。東風標致總經理羅明與汽車之家展開深入交流。
『羅明』
本屆展會上，東風標致攜新款4008、新款5008、2008 THE ONE版以及508L 2022款等車型亮相。其中最大的亮點在于，4008共創版是東風標致為滿足客戶個性化需求推出的一款特別版車型，新增冰山藍車色，配備紅色皮質運動座椅，它的最終命名有待向車主及粉絲征集。
在羅明看來，聆聽客戶心聲，響應客戶期待，才能吸引客戶、留住客戶。今年4月，東風標致為了滿足中國消費者對配置的需求，對標致4008和標致5008這兩款車進行了“美感、質感、動感、互聯”四項升級，主力車型至高20項升級，核心配置全系標配。另外，針對不想議價的客戶，東風標致推出了首個直售車型—標致2008 THE ONE，官方直售價9.97萬元。直售模式采用線上下單、線下提車的形式，消費者通過官方小程序“東風標致獅王聯盟”線上下定，即可選擇就近的網點線下提車，省去傳統議價模式，讓價格更透明。
『標致2008 THE ONE』
東風標致正在推動從“以品牌為中心”向“以客戶為中心”的轉變，包括為車主搭建了獅友匯、獅王聯盟等線上渠道，優化車主數字化體驗，實現與車主快速高效的交流溝通。羅明表示，產品共創、品牌共創、再加上圍繞“以客戶為中心”做出的一系列營銷創新，也讓東風標致品牌重獲市場信賴。數據顯示，東風標致今年前8個月的累計銷量就已超過2020年全年。接下來，東風標致將繼續踐行“以客戶為中心”理念，不斷深化新法式車型價值，同時做好客戶體驗，努力打造一個與獅粉共創、共治、共享的數字化車主生態圈，給用戶提供更加高效的數字互聯及購買體驗。（編輯/汽車之家 張凌霄 杜俊儀）
以下為對話全文（精簡）
汽車之家：今年可以說每個人都過的很不容易，先是疫情又是缺芯再是原材料漲價，在這種背景下，東風標致的銷量表現如何？
羅明：相比于去年，今年整體來講，東風標致實現了大幅增長，我們前8個月的銷量就已經超過了2020年全年。
汽車之家：本屆車展，東風標致帶來了哪些主力車型？
羅明：這屆廣州車展，東風標致共帶來了8款產品，一部分是SUV，包括全新4008、全新5008、2008 THE ONE以及一款與用戶共創的新車“全新4008共創版”；另一部分是轎車，包括408、508L 2022款等等。
汽車之家：年輕化是整個汽車行業的大趨勢，東風標致如何連接年輕人？
羅明：每個人有每個人不同的理解，但是從整個來講，年輕化更多是多元化。因為標致是法國品牌，但是東風標致在中國已經19年了，是最悠久的合資企業之一。我們現在要做的是把法國元素、文化融入到中國市場年輕人中。
舉一個例子，前段時間，我們在東風標致508L 2022款上市期間，推出一個抖音全民任務“#懂我的神操作”，當時的主題是“萬物皆可接”，不止是針對車主，也不止是針對標致品牌用戶，只要是跟這個主題相關的人，都可以參與進來，很多年輕人包括很多網紅都參與進來了。最后的結果到現在為止，已經累計收獲了超過15.6億次播放，產出超過22.2萬個小視頻，吸引無數網紅與用戶的關注。
這樣的活動抓住了年輕人的需求，他們喜歡在網上秀自己的生活方式、態度以及行為，接下來我們會在其它的幾個短視頻平臺去深化，加強跟年輕人互動。
汽車之家：東風標致今年一直在提“新法式”，“新法式”是什么？
羅明：“新法式”是東風標致品牌煥新后呈現的全新品牌形象，作為進取中的高品質品牌，東風標致致力于向中國消費者提供時尚個性的產品造型、動感多元的動力操控、毫不妥協的良心品質以及真誠信賴的服務體驗，重新贏回中國市場的信賴。
汽車之家：渠道變革已經是勢在必行，東風標致在這方面有沒有思考？
羅明：渠道變革這件事情一直是話題，從東風標致的角度來講，不管做任何渠道變革或是商業模式轉變，東風標致都會帶著渠道伙伴一起走，無論渠道怎么樣變革，現有經銷商網絡中的伙伴都會是將來商業模式中非常重要的環節。
這點在我們近期嘗試布局汽車新零售，推出首個直售車型2008 THE ONE上就能看出來。直售模式采用線上下單、線下提車的形式，在這個模式中，整個銷售前段都是我們自己在做，到了交車都是經銷商伙伴在做。
因為我們是一口價的模式，這意味著消費者不用討價還價，給出全國統一價，對于經銷商來說，這樣的模式增加了他們的訂單量，對于消費者來說，這樣的模式省去了傳統議價模式，讓價格更透明，買車更輕松。
對于東風標致來說，我們的方向肯定是線上和線下相融合，同時，我們肯定要把用戶運營做好，才能夠在新零售的方面占有比較好的位置。
汽車之家：很多汽車品牌也是說全國統一售價，但是經銷商會私下給出各種優惠，實際成交價遠低于官方售價的，東風標致怎樣保持在定價上的主動權？
羅明：從我們來說就是嚴格管控價格，我們要保證的是客戶的利益，要保證的是我們的客戶能夠得到最好的服務。因為價格一旦發生波動，首先是自己的利潤、經銷商的利潤會受到影響，另外是客戶的利益能不能保證。我們現在的很多產品，從售價上來講，給出的就是很有誠意的價格，以2008 THE ONE為例，我們的直售價是9.97萬元，但是這款車在歐洲的價格是中國價格的兩倍，這個車如果在價格上做波動的話，對于商業伙伴是不負責的。我們很有信心在這方面肯定是能做好的。
汽車之家：各大汽車品牌在用戶服務與體驗上都下了不少功夫，請問東風標致怎么在服務體驗上為客戶創造更大價值？
羅明：為了給車主帶來更好的服務體驗，東風標致與用戶共創服務，推出了“五心四保”以及一系列超越客戶預期的服務政策。
例如，我們提供備件價格透明查詢，讓客戶消費的每一分錢有根據；推出了維保分時預約，讓客戶進店的每一秒更高效；設立了客戶關愛基金，讓客戶用車更放心；提供免費上門取送車，把貼心服務送到家門口；節假日期間，我們還有客戶關愛服務活動，在全國各地的高速服務站點，為客戶提供免費關愛服務。
此外，東風標致還在終端推行“微笑服務”，強化標準化服務流程，為客戶帶來透明、專業、便捷、統一的售后服務。這些服務政策的推出，不僅讓東風標致與獅粉重新建立起聯系，也讓新老客戶都能感受到東風標致的變化。
汽車之家：去年年底，神龍發布了復興的“元+”計劃，今年的銷量，也在去年的基礎上有大幅度增長，這讓外界對于法系車的信心，得到了增強。我們想問的是，東風標致在法系車復興方面扮演什么樣的角色？
羅明：一邊是東風雪鐵龍，一邊是東風標致，我們是神龍公司的兩個品牌，我們各扛著一半的復興重任，我們覺得在這個過程中要盡到全部的力量扛起大旗，包括法系品牌的大旗我們都是最重要的扛旗人。
