[汽車之家 行業] 11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創變談”邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部副部長兼銷售部部長天野將典與汽車之家展開深入交流。
『天野將典』
本屆車展上，廣汽本田旗下e:N系列首款純電動車型e:NP1亮相，作為本田全新電動化戰略首發車型之一，e:NP1基于全新的電動平臺架構與智能生態系統打造，計劃于2022年上半年上市。今后五年內，廣汽本田將推出5款本田品牌純電動車型，2023年后廣汽本田在中國推出的所有新車型，均為混合動力、插電式混合動力、純電動等車型。隨著年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目的推進，廣汽本田純電動車新工廠或將于2024年投產。
『e:NP1』
為了讓消費者更好地感受e:NP1的產品力，廣汽本田將探索構建全新電動化時代的渠道模式，通過線上線下聯動，為客戶提供更加透明高效的購車體驗。同時，廣汽本田將圍繞e:N系列產品打造廣汽本田App電動專區，與用戶共創更加多彩的生活體驗。
天野將典表示，電動化、智能化是廣汽本田大力發展的領域，除了產品之外，也關注車生活全價值的提供。中國消費者的水平每年都在逐步提升，中國在數字化領域領先于全球，廣汽本田將逐步提供數字化的工具，提供超越客戶期待的營銷水平。（編輯/汽車之家 程功 杜俊儀）
以下為對話全文（精簡）
汽車之家：請您介紹一下廣本這次在廣州車展展臺上的亮點。
天野將典：廣汽本田主要是針對智能化、電動化和車生活全價值進行展示。
主要亮相的新車型是e:N系列的SUV概念車e:NP1和新款奧德賽，我們不僅僅只是針對產品矩陣方面進行展示，也對車生活全價值這些方面的內容，利用DS技術進行相應價值的提供和展示。
汽車之家：廣本在智能化有哪些成果，技術競爭力怎么樣？
天野將典：智能化領域也是我們大力發展的領域，相信大家之前體驗到了雅閣和凌派車型上搭載CONNECT3.0的裝備，該裝備開發也是基于駕駛車輛的人員和車本身實現人車合一的體驗。功能也是非常高配的裝備，圖標也是非常可愛的。
汽車之家：一直以來廣本在渠道體驗方面做得非常不錯，今年在營銷渠道建設方面還有哪些工作？
天野將典：營銷方面也是我們需要發力的一個領域，其實中國消費者的水平每年都在逐步提升，如何去提供超越客戶期待的營銷水平，每一年都非常開心地在做，也是覺得比較難的一個領域。中國在數字化領域領先于全球，我們也會逐步地提供數字化的工具，包括在雅閣上也跟用戶共同地創造了虛擬車主的IP。
飛度這款車上比較成功的營銷是，在晚上跟自己的朋友一起參加深夜洗車活動，這也是我們在營銷方面做得比較好的一點，在營銷手段上我們也體驗到了中國人比較有趣的靈魂。
今后我們也會準備更多線上線下相結合的營銷活動，也是希望能夠結合中國消費者的興趣去進行推進，希望更多的用戶能夠喜愛廣本。
汽車之家：今天還看到了全新的奧德賽，也是重點推出的車型，它的戰略意義和產品定位是什么？
天野將典：奧德賽這款車型是廣本20年來都受到廣大用戶喜愛的一款車型。這20多年來隨著時代的進化、變遷，奧德賽也實現了它的進化，現在這款奧德賽也給大家帶來更高質感，并且更舒適和豪華的體驗。與此同時在這款車型上搭載了第三代I-MMD技術，并且還搭載了Handa SENSING，CONNECT3.0，而且也是符合時代要求的MPV。
奧德賽這款車型上不僅僅配備了普通的功能，我們還配備了福祉車。我們也希望通過這款福祉車給駕駛者帶來駕駛樂趣，給行動不便的乘坐人員也帶來相應的優質體驗。
汽車之家：最近日系的MPV方面出現了很強的競爭者，比如說豐田的塞納，相信您對此有自己的判斷，您覺得這款車對于市場的沖擊會多大，對于奧德賽的沖擊會有多大？
天野將典：確實正如你所說，最近無論是豐田的塞納車型還是大眾也推出了MPV的車型，中國MPV的車型越來越多了。對于我們來說，競品不斷地進入MPV市場，規模越來越大，本身是一個好事。我們在這個市場份額逐漸擴大的同時，希望能夠活用這20多年來積累的優勢，并且結合這些熱愛奧德賽用戶的力量來提供更多的駕乘體驗。
