[汽車之家資訊] 8月18日，2021中國汽車消費年度發(fā)布正式揭曉，在行業(yè)內(nèi)外引起廣泛的關(guān)注與強烈的反響。本次發(fā)布共有8個品牌、8款車型奪得佳績，這些榮譽的獲得者是消費者最為認可的品牌或車型。為了大家能夠深入了解這些品牌、車型斬獲榮譽背后的原因，以及中國汽車消費年度發(fā)布的評選規(guī)則和細節(jié)，我們特別策劃了系列內(nèi)容，將評選邏輯、品牌/車型近年來的發(fā)展動態(tài)進行一一展示。
該項評選維度主要是綜合近一年內(nèi)推出的全新、換代和中期改款車型的關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)，設(shè)立消費者關(guān)注中國品牌新車、消費者關(guān)注海外主流品牌新車、消費者關(guān)注海外豪華品牌新車、消費者關(guān)注新能源新車各1席，并結(jié)合專家打分為各維度賦予權(quán)重。
為保證各陣營之間的競爭關(guān)系更為合理，以便準確地展示出消費者關(guān)注度最高的新車，具體評價維度上我們選取了關(guān)注人數(shù)以及線索人數(shù)，其中關(guān)注人數(shù)占80%，線索人數(shù)占20%。一旦成功進入榜單，就意味著該車在市場上具有較高的關(guān)注度，同時也代表這款車是消費者在購車過程中首要關(guān)注的新車。
通過評價模型對各品牌收集數(shù)據(jù)進行測算得出，消費者關(guān)注中國品牌新車為哈弗H6；消費者關(guān)注海外主流品牌新車為本田CR-V；消費者關(guān)注海外豪華品牌新車為寶馬5系；消費者關(guān)注新能源品牌新車為宏光MINIEV。
哈弗H6(參數(shù)|詢價)：全新架構(gòu)加持，綜合實力再度迎來提升
哈弗H6以連續(xù)98個月登頂?shù)某煽儯蔀镾UV銷量榜上的常勝將軍。2020年，第三代哈弗H6問世，全新的橫置架構(gòu)“檸檬”讓其在安全性、輕量化以及電子系統(tǒng)上進一步升級。加上設(shè)計和動力上的革新，全新哈弗H6一經(jīng)推出便有很高的關(guān)注度。更重要的是，第三代哈弗H6成功地將關(guān)注轉(zhuǎn)化為銷量，上市僅2個月便強勢地將車系整體月銷量拉升到5.2萬輛，這便是第三代哈弗H6斬獲“消費者關(guān)注中國品牌新車”最具說服力的證據(jù)。
從消費者關(guān)注中國汽車品牌TOP 10車型的信息中我們可以看到，哈弗H6在關(guān)注人數(shù)以及線索人數(shù)方面均有著相當明顯的優(yōu)勢。
『哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅(qū)Supreme』
相信很多朋友對于新車在動力層面的表現(xiàn)比較關(guān)注，此前，我的同事已經(jīng)對新車進行過詳細測試，詳情請點擊標題或下方大圖：《滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T》
本田CR-V：全新架構(gòu)加持，綜合實力再度迎來提升
在消費者關(guān)注的海外主流品牌新車中，新款本田CR-V在關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)方面遠超競品車型，表現(xiàn)十分亮眼。新款CR-V不僅有了更具新鮮感的外觀，配置方面也進一步升級，加上原本就具有大空間和低油耗的優(yōu)勢，關(guān)注人數(shù)一路看漲，取得優(yōu)秀的銷售成績也是情理之中。2020年，本田CR-V以年銷25萬輛的成績摘得全年最暢銷海外品牌SUV桂冠，消費者對這款產(chǎn)品的認可有目共睹。
『本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版』
作為日系三巨頭之一，本田在中國市場的表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，在產(chǎn)品維度，本田CR-V提供包含燃油動力、混合動力和插電式混合動力類型，從而迎合中國市場需求。在城市中的大街小巷，我們常常能夠看到它的身影，堪稱是不少家庭消費者的好伙伴。
本田CR-V的混動版車型由于其出色的燃油經(jīng)濟性深受家庭用戶青睞。此前，我的同事已經(jīng)對新車進行過詳細測試，詳情請點擊標題或下方大圖：《捍衛(wèi)標桿地位 試駕東風本田新款CR-V》
寶馬5系：細分市場中的“常青樹”
自從進入國內(nèi)市場以來，每一代寶馬5系均延續(xù)著出色的市場表現(xiàn)，隨著時間的推移，它與奔馳E級之間的競爭進入白熱化階段，即便奔馳E級帶來了采用全新家族式設(shè)計的版本，不過在市場關(guān)注度方面，寶馬5系依然成為了消費者最為關(guān)注的海外豪華品牌新車。
『寶馬5系2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝』
可以看到，相比排名比較靠后的車型，寶馬5系在關(guān)注度和線索人數(shù)方面的優(yōu)勢還是比較明顯的，或許，更本土化的車機系統(tǒng)以及更智能的駕駛輔助功能是打動消費者的關(guān)鍵因素之一。了解一下它的銷量表現(xiàn)，全年收獲15.87萬輛的銷量便是市場的有力證明。在豪華品牌陣營中，寶馬5系消費者關(guān)注排名第一，加之極高的線索量，最終在“消費者關(guān)注海外豪華品牌新車”中脫穎而出。
此前，我的同事已經(jīng)對新車進行過詳細測試，詳情請點擊標題或下方大圖：《鞏固現(xiàn)有地位 全網(wǎng)首測新款寶馬530Li》
宏光MINIEV：外觀呆萌可愛，售價頗為親民
隨著電動化大潮的不斷推進，微型電動車市場的熱度不斷高漲，這些車型往往擁有呆萌的外觀設(shè)計以及較高的性價比，其中，宏光MINIEV車型有著相當強的代表性。從圖中我們可以看出，其與位列第二名的比亞迪漢車型之間拉開了較大差距，優(yōu)勢相當明顯。
『宏光MINIEV2021款 馬卡龍時尚款 磷酸鐵鋰』
數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV在關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)方面均處于領(lǐng)先位置，目前，它的售價區(qū)間為2.88-4.36萬元。在這樣的“誘人”價格下，新車已經(jīng)在新能源市場的頭把交椅上坐了10個月，無論是銷量還是“流量”，它均堪稱是當前新能源市場中最具代表性的一臺車型。
作為一臺頗具生活氣息的小車，新車用起來將會有怎樣的感受呢？此前，我的同事已經(jīng)對新車進行過場景化試駕體驗，詳情請點擊標題或下方大圖：《非典型性試駕 場景化體驗宏光MINI EV》
編輯總結(jié)：
其實，想必關(guān)注汽車市場動態(tài)的朋友們對上述結(jié)果能夠猜個八九不離十，它們在各自的細分領(lǐng)域均有著相當出色的發(fā)揮。比如，哈弗H6在國內(nèi)市場曾經(jīng)有著“神車”的稱號；而本田CR-V表現(xiàn)出了相當強的全面性，能夠很好地承擔起家庭用車任務(wù)；面對著開始走年輕化路線的汽車市場，寶馬5系采用了穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，并沒有急于進行轉(zhuǎn)型，結(jié)合細分市場的主流趨勢來看，寶馬5系比采用全新設(shè)計的奔馳E級更容易接受，因此在關(guān)注度方面處于領(lǐng)先位置；而關(guān)于宏光MINIEV車型的“事跡”已經(jīng)無需我們做過多介紹，銷量排行榜見。
想要取得更加優(yōu)異的市場表現(xiàn)，仔細鉆研市場形勢、推出符合消費者喜好的產(chǎn)品是重中之重，從這幾款車型的表現(xiàn)來看，消費者對于不同品牌屬性、不同細分市場的車型的要求有著比較明顯的差異，廠商需要對汽車市場擁有更加全面的了解才能夠真正叩開消費者們的心門。好了，關(guān)于年度消費者關(guān)注品牌的解析到此告一段落，如您想了解關(guān)于年度發(fā)布的更多內(nèi)容，可以點擊我們的文章《“2021中國汽車消費年度發(fā)布”榮譽揭曉》、《818評選之深度解析：消費者關(guān)注品牌》、《818評選之深度解析：銳意進取中國品牌》、《818評選之深度數(shù)據(jù)解析：智能卓越品牌》、《818評選之深度解析：消費者信賴車型》以及《報道專題》。文章最后，請談一談您最關(guān)注的汽車品牌/車型，歡迎大家在評論區(qū)暢聊！（文/汽車之家 杜安迪）