[汽車之家行業] 近日，《上海市智能網聯汽車開放道路測試報告（2020年）》出爐。報告顯示，截止2020年底，上海累計開放243條、559.87公里測試道路，向22家企業、152輛車頒發道路測試或示范應用資質。2020年上海智能網聯汽車開放道路測試有效測試時長1.17萬小時，有效測試里程39.7萬公里。
報告顯示，上海分批次分類別開放智能網聯汽車測試道路典型場景，經歷了三個階段：2018年“從無到有”的探索期；2019-2020年“從點到域”的完善期；2021年將迎來“從量到優”的成熟期 。2018年，遵循“點線結合、閉環管理”的指導原則，在嘉定和臨港率先開放了Ⅰ類道路環境37.2公里；2019年，依據“分類分片、精細管理”的指導原則，在嘉定、臨港、奉賢開放了Ⅰ類和Ⅱ類道路環境89.37公里；2020年，按照“著眼全域、分片開放、聚焦應用、分類測試、負面清單、動態管理”的指導原則，在嘉定、臨港、奉賢、金橋4個測試區開放433.3公里道路。
其中，嘉定區聚焦“先”，定位打造“L3+高度自動駕駛創新示范區”，三年累計開放166條、315.0公里測試道路；臨港新片區聚焦“新”，定位打造“未來交通新模式創新示范區”，三年累計開放41條、118.2公里測試道路；奉賢區聚焦“全”，定位打造“全出行鏈智能駕駛創新示范區”，累計開放24條、97.37公里測試道路；浦東金橋區域聚焦“智”，定位打造“融合交通基礎設施創新示范區”，開放12條、29.3公里測試道路。
截止2020年底，上海累計向22家企業、152輛車頒發道路測試或示范應用資質，企業數量和牌照數量均位居全國首位，涉及乘用車、商用車、專項作業車等車型。其中，新能源/清潔能源車129輛，占84.9%；傳統燃油車23輛，占15.1%。已有105輛智能網聯汽車開展示范應用，占69.1%。
在車企有效測試里程分布上，2020年有效測試里程達39.7萬公里，上汽紅巖、滴滴、圖森未來分列前三位，分別占45.6%、28.5%和10.6%。與2019年比較，2020年有效測試里程由3.9萬公里增長至39.6萬公里，增長10.2倍；自動駕駛模式測試里程方面，上汽紅巖、滴滴、圖森未來均在2020年大幅增長，分別比2019年增長54.1倍、11.8倍和8.2倍。（消息來源：上海交通；編譯/汽車之家 才麗媛）
