[汽車之家資訊] 就在3月15日，我們發(fā)布了2020年度《汽車之家乘用車新車質量》報告總覽，相信大家對現(xiàn)階段的新車質量水平及相關質量問題有了一定了解。今天，我們將為大家?guī)怼镀囍倚萝囐|量報告——中國品牌篇》。在過去的2020年，哪些中國品牌新車質量獲得較高評價？車主們吐槽了哪些質量問題？又有哪些問題需要引起廠家關注？一起來看看。
快速了解本文重點：
★2020年中國品牌新車質量表現(xiàn)相比2019年大幅提升；
★17個品牌新車質量表現(xiàn)超過中國品牌平均水平；
★中國品牌新車質量問題主要在行駛過程、車身外觀、動力系統(tǒng)、內飾、空調系統(tǒng)。
★啟辰、蔚來、威馬汽車位列中國品牌新車質量前三名；
★PPH值越低代表越好，未上榜品牌新車質量還需努力。
在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2020年度乘用車新車質量報告》了解指標體系、閱讀方式和評估標準。接下來，我們就一起來看2020年中國品牌的新車質量表現(xiàn)吧。
一、2020年中國品牌新車質量表現(xiàn)
●中國品牌總體表現(xiàn)：
統(tǒng)計結果顯示，2020年中國品牌新車總體質量表現(xiàn)的PPH數(shù)值為174，相比2019年的250減少了76，更是大大低于2018年324的數(shù)值，可見中國品牌新車總體質量在逐漸大幅度提升。這一方面是因為頭部中國品牌汽車質量的提升和努力，另一方面，一些對質量把控嚴格的造車新勢力的加入也發(fā)揮了作用，此外，隨著新能源車數(shù)量的不斷提升，一定程度上減少了部分故障和質量問題的出現(xiàn)。而從主要質量問題分布來看，2020年用戶反饋最多的主要質量問題依然集中在行駛過程、車身外觀、動力系統(tǒng)、內飾以及空調系統(tǒng)五個維度，這與2019年相比并沒有任何變化。除此之外，功能操作、變速系統(tǒng)、電子設備、座椅等方面的問題發(fā)生幾率較低。
●中國品牌新車在行駛過程中的主要質量問題：
具體來看，中國品牌2020年度行駛過程的主要質量問題表現(xiàn)為車身風噪聲過大、剎車有噪聲、剎車力不夠大、高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機油耗量過大、輪胎胎噪過大等，PPH值介于6.6-5.0之間，主要集中在噪聲、剎車系統(tǒng)等方面的問題。因密封性和車內NVH不夠好，致使風噪過大，是常被用戶所詬病的問題，2020年這個問題成為了故障最多的問題，需要引起車企們足夠的重視。此外，剎車系統(tǒng)在行駛過程中的重要性不用多說，出現(xiàn)問題可能會造成事故的發(fā)生，甚至影響到車內乘員的生命，廠家還是應該引起重視的。
●中國品牌新車在車身外觀的主要質量問題：
車身外觀維度的質量表現(xiàn)，三年來的PPH值由55.4降至32.7，也就是百車故障數(shù)減少了22.7，這一點還是非常值得肯定的。2020年度，中國品牌新車在車身外觀維度的質量問題主要表現(xiàn)為，車身風噪聲過大、后門不易開啟/關閉、車身飾板有縫隙/無法閉合歪掉等，這主要與密閉性和裝配等方面有較大的關系，希望廠家可以在車輛靜謐性、工藝等方面下功夫。
●中國品牌新車在動力系統(tǒng)的主要質量問題：
中國品牌新車質量在動力系統(tǒng)的PPH值，由2018年度的37.6降低至19.8，證明在動力方面的提升也比較顯著。2020年，動力系統(tǒng)方面主要質量問題集中在發(fā)動機部分，比如油耗過大、發(fā)動機無力、發(fā)動機怠速不穩(wěn)等，不過我們相信中國品牌接下來在這些方面會不斷進步。
●中國品牌新車在內飾方面的主要質量問題：
內飾維度上，中國品牌2020年度的重要質量表現(xiàn)均處于較低的PPH值，介于2.8-0.6之間，與2019年的4.7-0.7之間相比有所提升，并且這一數(shù)值相比而言并不大，證明該領域故障其實發(fā)生幾率還是比較低的。2020年內飾維度的主要質量問題集中在異響、腳墊滑動/污損、內飾材質易磨損等，希望廠家可以在裝配工藝或者內飾材質的選擇上，進一步優(yōu)化，在細節(jié)上更上一層樓。
●中國品牌新車在空調系統(tǒng)的主要質量問題：
在日常生活中，空調系統(tǒng)維度的質量情況也與車主朋友們的舒適感受密切相關。2018-2020年，空調系統(tǒng)的PPH值已經(jīng)由34降低到16.5，降幅達到了半數(shù)，可見各車企在空調問題上的改進還是非常明顯的。2020年度空調系統(tǒng)維度的主要問題集中在空調風噪聲過大，PPH值為4.2，但這一數(shù)值與2019年的8.9相比有了明顯改善，發(fā)生幾率大幅下降。空調系統(tǒng)設計上進一步降低風噪，霉味/異味可以提升用戶駕乘舒適度，值得車企在細節(jié)上做到更佳。
●中國品牌新車主要質量問題Top 10：
綜合來看，以上10個問題就是中國品牌新車在這一年中頻發(fā)的主要問題。其中我們可以看到，各種噪音的占比還是很大的，而噪音往往會給駕乘人員直接帶來品質不佳的感受，希望中國品牌在噪音控制方面繼續(xù)提升。
●中國品牌市場高于平均線品牌：
2020年中國品牌新車質量表現(xiàn)高于平均線的品牌共有17個，比2019年的13個增加了4個，其中，啟辰、吉利汽車、領克、長安、榮威的產(chǎn)品質量連續(xù)三年高于平均線，成為上榜“常客”。此外可以看到，位列中國品牌新車質量前五名中，有四個是造車新勢力，它們分別是蔚來、威馬、哪吒、理想汽車。而在2019年，TOP 5中沒有一家是造車新勢力。
新勢力的上榜與新能源產(chǎn)品故障率低于燃油車等因素有直接關系，但不得不說，造車新勢力的崛起的確對行業(yè)產(chǎn)生了實際的影響力。作為后來者，它們不僅帶來了創(chuàng)新的營銷思路，也將用戶需求擺在首要位置，在產(chǎn)品、服務上花心思。未來，傳統(tǒng)車企與造車新勢力的融合將持續(xù)加深，這也讓我們對中國品牌的未來更加有信心。
在下一頁我們將會對質量排名前三位的啟辰、蔚來、威馬汽車分別進行解析，一起來看車主們反饋的問題都有哪些？
