[汽車之家 行業] 新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的標志，電動化、智能化正在引發全球汽車產業新一輪競爭。如何能始終走在行業前端？把握行業走勢、搶占先機、洞察未來需求尤為重要。在國內新能源汽車行業缺少為行業發展提供風險預警、政策制定、投資決策做支撐的專業指數研究的背景下，新能源汽車行業指數應運而生。
要了解一個行業的發展情況，最宏觀的是看“景不景氣”。通過新能源汽車行業指數中的“景氣指數”，能直觀、快捷地掌握新能源汽車行業的整體走勢，并預知未來5個月市場銷量的起伏可能性。
“新能源汽車行業指數”是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發揮各自行業研究、市場數據的優勢，合力開展的行業指數研究。
旨在以更直觀的方式，展示行業現狀和未來的運行態勢，為政府監測市場、企業決策、投資分析、消費決策提供更便捷、科學的依據，實為判斷行業發展的風向標。
新能源汽車行業指數包含“新能源汽車消費指數”和“新能源汽車行業景氣度指數”（月度頻率）。其中，消費指數再下分3個分指數，分別為消費價格指數（月度頻率）、消費質量指數（季度頻率）和消費潛力指數（年度頻率）。
本文針對行業景氣指數進行詳解和分析。景氣指數對于分析和預測宏觀經濟及各行業周期波動具有重要作用，常常用于判斷產業發展的風向標，對于政府監測市場、企業決策都有重要意義。
我們從新能源汽車產業鏈中篩選出具有代表性的指標，并使用相關分析軟件和景氣指數合成方法編制出中國新能源汽車行業的一致指數、先行指數和滯后指數，用以分析新能源汽車行業的周期波動情況。
其中，一致指數達到高峰和低谷的時間和行業周期波動大致相同；先行指數在行業經濟波動達到高峰或谷底前，超前出現峰或谷；滯后指數轉折點(峰或谷)滯后于行業周期波動，其作用在于它的峰或谷的出現可以確認行業周期波動的高峰或低谷確已出現。
| 景氣度指數意義 | ||||||
| 景氣度 | 景氣指數值 | 意義 | ||||
| 過冷 | <90 | 新能源汽車銷售市場處于負增長狀態且生產萎縮嚴重。 | ||||
| 偏冷 | 90-100 | 部分新能源汽車企業減少生產，市場仍然處于萎縮狀態。 | ||||
| 穩定 | 100-105 | 新能源汽車市場發展平穩有序，行業處于溫和增長狀態。 | ||||
| 穩定偏熱 | 105-110 | 新能源汽車市場增長出現偏熱苗頭，局部出現供不應求的現象。 | ||||
| 過熱 | >110 | 新能源汽車市場增長速度過快，由局部的供不應求行業向整個行業的供不應求發展，產量、收入、利潤增長速度加快。 | ||||
| 制表：中國電動汽車&百人會汽車之家 | ||||||
行業發展現狀解讀
一致指數在2016年至2020年11月間，共經歷了2個波谷和一個波峰，呈現明顯的周期性特征。2019年，一致指數迅速下降，銷量在后半年出現負增長，主要是宏觀經濟、行業政策綜合影響的結果，特別是地補取消、國補大幅退坡削弱了新能源汽車行業自主增長能力。
2020年1-6月，受新冠疫情影響，新能源汽車市場需求明顯下滑，一致指數破100點臨界值，處于偏冷狀態。不過得益于新冠疫情防控得當，以及中央、地方多層次新能源汽車消費利好政策激勵，從第二季度開始一致指數就開始回升。疊加2020年下半年國民經濟發展持續向好、居民消費購買力增強，為新能源汽車市場發展奠定了堅實基礎，特別是刺激了私人消費市場行情。
2020年12月，一致指數達到108.50點，較上月上升0.63點，較去年同期上升12.39點。宏觀經濟持續向好、新能源車型上新速度加快，以及新能源汽車下鄉政策等影響，一致指數回升至穩定偏熱狀態，除了以往限購城市新能源滲透率在不斷上漲，更多非限購城市新能源需求也都被激發。
2020年12月，滯后指數剛剛走出持續回落階段，回暖達到95.27點，比上個月上升0.1點。滯后指數的滯后期為8個月，驗證了前期新能源汽車市場經過增速持續回落，并回暖的過程是符合實際的。
未來發展趨勢展望
2020年9-12月先行指數走勢處于穩定狀態，先行指數從2020年9月的103.76上升至12月的104.05點。先行指數領先基準指標5個月的波動性，這也預示著2021年2-5月，新能源汽車市場穩步增長趨勢是明確的。
對于新能源車企而言，受海外新冠肺炎疫情與國際貿易摩擦影響，出現車用芯片短缺甚至斷供的風險，預計對2021年一季度車企生產較大影響。建議車企合理安排新能源汽車生產節奏，調整備貨周期，增加供應商選擇，優化供應鏈布局。對經銷商而言，雖然2021年2月是傳統銷售淡季，且部分地區疫情反復，部分地區市場將短期承壓，但是，預計2月全國新能源汽車市場銷量持續回暖勢頭不變。受疫情影響，消費者不方便到店購車，建議經銷商合理控制庫存水平，并提升線上銷售能力。
2021年，補貼政策對車市的帶動效應減弱，新能源汽車進入市場和政策雙驅動的創新階段。在碳達峰、碳中和目標引領下，隨著中國新能源汽車產品力的進一步提升，2021年市場增速逐漸進入可持續增長的軌道。特別是，宏觀經濟持續回暖，新能源汽車公共領域電動化、新能源汽車下鄉等政策逐步落實和釋放，以及地方政府加速電動化步伐，都將擴大2021年的新能源汽車消費。
總結：
在借鑒國內外景氣指數編制經驗的基礎上，結合我國新能源汽車產業鏈的相關數據，中國電動汽車百人會與汽車之家聯合編制了新能源汽車行業的一致、先行和滯后指數，并對新能源汽車行業的景氣狀況進行了綜合分析。景氣指數與基準指標有很強的對應關系和相關性，這說明一致指數能很好地反映新能源汽車行業當前的景氣狀況，先行指數也具有很強的預測性。此外，合成指數具有很強的現實意義，給政府、企業的相關決策提供了有用的信息。例如，政府有關部門可以很好地監測新能源汽車行業的景氣狀況，并及時調整相應的政策；企業也可以基于景氣指數，對新能源汽車未來銷量進行預判，制定對應的生產和投資決策。（文/汽車之家 行業團隊）
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