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[汽車之家行業] 電動車充電速度堪比加油的目標就要實現了？近日，廣汽集團（601238）在互動平臺表示，目前公司石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試。據悉，應用該技術的超級快充電池可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時間與傳統燃油車加油時間相當，同時可實現充電10分鐘、續航200-300公里。

石墨烯具有優良的導電性和特殊的三維結構，可以改善電池充電性能。今年7月份，廣汽集團總經理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進石墨烯技術的商業化應用，廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產業化公司。

廣汽方面表示，目前公司相關石墨烯技術已獲得專利，覆蓋石墨烯制備、超級電容器、快充電池等多個技術領域。不過廣汽也補充提到，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果，后續將會根據項目進展發布相關信息。

根據此前規劃，石墨烯超級快充電池將在Aion(埃安)系列車型上實現量產搭載。在剛剛過去的廣州車展期間，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營，“廣汽埃安”將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，而在電池方面實現突破后，或助力廣汽埃安品牌力進一步提升。

編輯點評：

當前，困擾電動車發展的里程焦慮問題依然存在，很多消費者也將續航里程看成是買車的關鍵參考，為此，多個車企都在此方面布局，例如上汽集團聯合浦東新區、阿里巴巴推出的高端汽車品牌“智己汽車”，目前正在研發“摻硅補鋰電芯”技術，該技術可讓純電動車的續航里程突破1000km。不過在續航里程提升的同時，安全依然是最重要的前提，這也是企業需要權衡的重要因素。（文/汽車之家 才麗媛）