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[汽車之家行業] 近日，馬自達（中國）企業管理有限公司發布了2020年10月馬自達品牌在中國市場的銷售業績（零售）。2020年10月的銷量共計19681輛。兩大渠道10月銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為5076輛，長安馬自達銷量為14605輛。

總的來看，今年1-10月，馬自達中國的總銷量為173010輛，相較去年同期的181624輛有所微降。其中，一汽馬自達銷量為63883輛，長安馬自達銷量為109127輛。

『馬自達3 昂克賽拉』

對比去年同期來看，2019年10月馬自達中國的銷量為19882輛。其中一汽馬自達銷量為8526輛，長安馬自達銷量為11356輛。這樣來看，馬自達中國銷量已經明顯回暖，其中長安馬自達貢獻較大，一汽馬自達還未實現趕超。

今年上半年受疫情等因素影響，馬自達銷量和業績出現下滑。根據馬自達公布的財報顯示，今年上半財年，馬自達營業虧損528.63億日元（約5.1億美元），去年營業利潤為258.11億日元；凈銷售額同比約下降34.6%，至1.12萬億日元（約108.18萬美元）。

馬自達社長丸本明（Akira Marumoto）表示，疫情的影響將迫使公司將其中期業務計劃目標往后推遲一年實現。預計到2026年3月31日結束的財政年度，其全球銷量將達到180萬輛，營業利潤率達到5%。

編輯點評：

相較于馬自達的其他市場，中國市場無疑是馬自達值得欣慰的板塊。不過也可以看到，馬自達在中國的銷量還是依托于少數幾個主流車型，特別是馬自達3 昂克賽拉等，其他車型如馬自達CX-8的銷量并不給力。因此這也需要馬自達進一步發力，以期實現多款車型同步向上。（文/汽車之家 才麗媛）