[汽車之家行業] 搶占自動駕駛技術賽道對于車企來說越來越重要。近日，國內造車新勢力代表之一的華人運通宣布，其L4全自主代客泊車系統（AVP）在上海完成開發，并在高合HiPhi X(參數|詢價)量產車上完成測試投入試生產。這也是國內率先基于車路協同的L4全自主代客泊車系統在量產電動車上的應用落地。
全自主代客泊車系統AVP（Automated Valet Parking）是基于車路協同開發的L4高級別自動駕駛。在停車區域內預先搭建激光雷達等路側感知設備及通信和計算設備，可實現對車輛位置、周圍障礙物的識別和跟蹤，并通過5G車路協同把調度信息、車輛定位、障礙物等信息發送給車輛，由車輛自動駕駛停入車位。換句話說，車主可以遠程遙控讓車輛自主駛入/駛出停車場，進而泊入車位或行駛到用戶指定位置。
據悉，AVP能克服停車場內無GPS定位信號、轉折遮蔽較多、傳感器盲區大等單車智能難以解決的困難。據悉，華人運通旗下首款智能電動車高合HiPhi X將搭載該技術，從此前公布的申報圖來看，高合HiPhi X量產車型將搭載最大功率為272馬力（200千瓦）的電動機，新車的NEDC續航里程將超過610km，0-100km/h官方加速成績為3.9秒，整車風阻系數達到0.27Cd。新車將于9月24日在北京正式上市。
自創立之日起，華人運通相較于其他造車新勢力的不同之處就在于其對自動駕駛的投入和布局。一直以來，華人運通都堅持“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的“三智”戰略。早在2018年，華人運通就先后與臨港集團和上海汽檢分別達成戰略合作，共同開展車輛智能化、網聯化、電動化的測試示范和標準研究。在華人運通看來，對汽車、交通、城市的共同推進可以全面提升交通出行整體效率，真正推動自動駕駛和車路協同技術在更廣范圍的量產應用。
編輯點評：
在“新四化”的帶動下，汽車產品能達到的自動駕駛級別正在成為車企核心技術的一大指標，因此也成為企業爭相布局和比拼的關鍵點。除了華人運通，百度與威馬聯合開發的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊車產品也將落地，為用戶帶來更多前沿駕駛體驗。（文/汽車之家 才麗媛）
