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深夜放“猛料” 吉利宣布要回歸科創(chuàng)板
章漣漪
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-06-18 10:24
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[汽車(chē)之家 行業(yè)] 繼比亞迪、長(zhǎng)城之后,吉利汽車(chē)也宣布要回歸A股。6月18日晚間,吉利汽車(chē)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”,HK.0175)發(fā)布公告稱(chēng),董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議。據(jù)悉,此次建議發(fā)行人民幣股份的所得款項(xiàng)目前擬用于本集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金。

公告還顯示,發(fā)行的人民幣股份不得超過(guò)發(fā)行及配發(fā)建議發(fā)行人民幣股份項(xiàng)下擬發(fā)行人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后公司已發(fā)行股本之15%。人民幣股份均為新股份,且將不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。這意味著,按照吉利汽車(chē)當(dāng)下(2020年6月18日上午九時(shí))總股本98.13億來(lái)看,其A股股份數(shù)將不超14.7億。假設(shè)發(fā)行價(jià)格與目前港股價(jià)格(12.1港元/股)一致,吉利汽車(chē)A股上市可募資約177.9億港元(約合人民幣162.6億元)。

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實(shí)際上,吉利汽車(chē)此前已多次表達(dá)了想登陸A股的意愿,但因?yàn)槠湓谙愀凼且约t籌形式(紅籌股是指在香港上市,但由中資企業(yè)直接控制或持有三成半股權(quán)以上的上市公司股份)上市,受限于此前政策,一直沒(méi)有回歸A股機(jī)會(huì)。早在2018年,吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧在接受媒體對(duì)話(huà)時(shí)曾表示,對(duì)于回歸A股,目前還沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì),“但我們會(huì)了解相關(guān)政策,看時(shí)機(jī)和政策”。

如今時(shí)機(jī)來(lái)臨。今年4月30日,證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》,明確提出,將境外上市紅籌企業(yè)的市值要求調(diào)整為“二選一”。即市值不低于2000億元人民幣;或者市值200億元人民幣以上,且擁有自主研發(fā)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),科技創(chuàng)新能力較強(qiáng),同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

“境外已上市紅籌企業(yè)回歸A股上市的市值門(mén)檻放低至200億元,為吉利回歸A股市場(chǎng)創(chuàng)造了有利政策條件。”吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良發(fā)布微博回應(yīng)此事稱(chēng),吉利成為首批回歸A股的大型行業(yè)龍頭企業(yè)。打通境內(nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道,有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),有效提升公司資金實(shí)力,補(bǔ)充公司未來(lái)布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金;在A股和香港同時(shí)上市,有利于更好地利用嫁接國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)資源,助力吉利科技轉(zhuǎn)型與未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展。

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值得一提的是,今年2月吉利汽車(chē)方面還曾發(fā)布消息稱(chēng),正籌劃與沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán),重組后的新業(yè)務(wù)集團(tuán)將通過(guò)香港吉利汽車(chē)上市主體來(lái)實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接,下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

根據(jù)最新消息,吉利與沃爾沃合并和本次A股發(fā)行兩個(gè)交易相互獨(dú)立,互不為前提。上市公司將與相關(guān)中介機(jī)構(gòu)一起推進(jìn)兩個(gè)交易的進(jìn)行。雖然相互不影響,但有行業(yè)人士稱(chēng),未來(lái)如果吉利與沃爾沃業(yè)務(wù)整合完成后,會(huì)以整體的形式回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),最終對(duì)整體市值的影響是存在的。而倘若上述合并、回歸動(dòng)作都完成,吉利汽車(chē)市值將有望超越A股市場(chǎng)所有車(chē)企,成為中國(guó)市值第一的汽車(chē)集團(tuán)。(文/汽車(chē)之家 章漣漪)

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