[汽車之家 行業] 賈躍亭終于能回國了？5月21日，美國加州中區破產法院正式確認并通過了Faraday Future（以下簡稱“FF”）創始人兼CPUO（首席產品和用戶官）賈躍亭的個人破產重組方案。賈躍亭個人債務處理小組稱，在獲得了對該計劃進行投票的債權人的壓倒性多數支持，并克服了極少數債權人的反對意見之后，賈躍亭的個人破產重組方案得到了正式確認，并有望在六月初生效。
根據賈躍亭申請的破產重組方案，賈躍亭將把美國法院認可的全部個人資產（個人持有的FF股權及相關收益權）轉入債權人信托，實現FF繼續運營的目的。方案生效后，包括融資、產品落地等后續計劃可以得到最大程度的持續推進，賈躍亭的個人資產也不會受到貶值的潛在危險，即實現了債權人的權益最大化。值得一提的是，賈躍亭也是在美成功進行破產重組的第一位中國人。
在賈躍亭個人債務處理小組看來，賈躍亭個人破產重組的確認通過對于全體債權人是巨大的利好，并為FF快速完成股權融資鋪平了道路。此前，FF現任CEO畢?？翟硎?，FF唯一缺少的就是資金，而FF能夠獲取后續融資的核心門檻便是賈躍亭的個人債務及個人信譽問題。
『FF 91』
作為一家新造車企，FF首款量產SUV車型FF 91早在2017年就已對外亮相，但由于資金等問題，截至目前還未上市。據畢?？捣Q，FF的資金需求已經從從20億美金降至8.5億美金，在融資到位后的9個月內，FF 91能夠實現量產交付，第二款產品FF 81以及未來車型及下一代核心技術開發也能夠做好相應準備，而在融資完成后12-15個月內，FF將實現IPO。此外，畢福康還指出，FF 91的量產計劃已推遲到2021年。
而按照此前FF對外宣稱的信息，賈躍亭實現個人破產重組、將個人擔保義務和債務解除之后，將以FF創始人和CPUO（首席產品和用戶官）的身份回中國推動和落實FF中美雙主場戰略，推進FF成功融資和未來IPO，加快FF中國業務的發展，而這其中，在華量產也可能提上了日程。（文/汽車之家 章漣漪）
