[汽車之家 行業] 剛官宣林密回歸并擔任CEO一職后不久，云度新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“云度”）再次傳來好消息——詹文章、傅振興兩名大將加盟，分別任高級副總裁和首席技術官。前者將全面負責云度新能源汽車戰略發展和研發工作，后者主要負責技術研發等。隨著多名高管加入，云度二次創業路起航。
『詹文章（左）和傅振興（右）』
資料顯示，詹文章在新能源領域已經深耕16年時間，曾在萬向電動汽車公司、北京汽車等公司任高管職位，并牽頭籌建了北汽新能源汽車公司，主導研發了多款純電動產品。其于2014年加盟法國IMCS公司，擔任總經理一職。
傅振興也是汽車界的“老人”。1998年開始，先后在美國福特、克萊斯勒、戴姆勒等汽車公司擔任技術專家和前瞻工程經理等職務；2008年回國，加盟了上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統部、榮威e50純電動車動力系統總工程師，以及上汽第二代純電動車整車總工程師；2015年出任樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁，負責樂視超級汽車的研發工作。
『云度目前產品矩陣（部分）』
實際上，都在說自己是新勢力造車交付第一家，但從時間上來算，云度新能源或是真正意義的首家。早在2017年10月，其首款車型π1即量產發布，并開始陸續交付；2018年3月，第二款量產車型π3也步入市場。但是隨著2018年、2019年連續兩年新能源補貼“腰斬”，且企業產品體系較為單一并缺乏記憶點，使得云度腳步逐漸落后于其他新造車企。
實際上，在產品層面，云度已經久未有好消息傳出，上一次還是新增車型2020款π1 Pro遠行版。早在2018年，云度第三款SUV車型——云度π7即首發亮相，彼時稱將會在2019年上市。不過截止目前，還未有進一步消息傳出。此次隨著創始團隊成員之一的林密回歸，以及一批高管的加盟，下一款產品是否也快了？（文/汽車之家 章漣漪）
