aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家行業] 為了降本增效，蔚來的調整舉措仍在繼續，更多的高管牽涉其中。近日，負責電動力工程團隊的高級副總裁黃晨東被曝即將離職，蔚來方面已經證實了這一消息，并表示當前黃晨東正處于工作交接階段。

『黃晨東 圖片來自網絡』

公開資料顯示，黃晨東畢業于美國密歇根大學，曾任上汽集團新能源事業部副總經理。2015年3月，黃晨東加盟成立不到半年的蔚來，先后負責蔚來整車開發、自主智能駕駛技術研發以及電動力工程等核心業務，算得上是“元老級”人物。去年10月，黃晨東升任蔚來高級副總裁，直接向蔚來董事長、創始人兼CEO李斌匯報。

有消息稱，近期蔚來正在對電動力工程部門進行重組，將該部門各條業務線進行整合，包括電池系統業務向李斌匯報，電機研發轉入蔚來零部件公司蔚然動力，車輛控制和底盤控制團隊合并進整車開發等，而黃晨東的離任或與此有關。

自2019年以來，蔚來接連推出了一系列改革舉措，包括裁員、調整業務架構等等，與此同時，蔚來內部也頻頻傳出高管變動的消息。近一年的時間內，聯合創始人鄭顯聰、軟件發展（中國）副總裁莊莉、CFO謝東螢均已離職，不久前，蔚來汽車用戶發展副總裁朱江也被曝將于5月離職。

雖然高管頻頻變動、業務仍在持續調整，但不難看出這些做法是為了降本增效。此前蔚來在財報中表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優化、電池包成本的持續降低、生產規模上升和管理優化帶來的車均制造費用下降，讓蔚來有信心實現2020年第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數的目標。（文/汽車之家 才麗媛）