[汽車之家行業(yè)] 3月22日晚，為造車“買買買”的恒大健康(00708.HK)發(fā)布盈利預(yù)警公告，預(yù)計2019年度凈虧損49億元，較2018年度進一步擴大。
恒大健康表示，公司虧損主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)目前還處于投入階段，需購買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費用及利息支出增加。恒大健康預(yù)計，集團控股公司預(yù)計在2019年凈虧損20億元，新能源汽車業(yè)務(wù)的凈虧損或在32億元，公司的健康管理業(yè)務(wù)于同期預(yù)計凈盈利約為3億元。
自宣布進入造車領(lǐng)域以來，恒大一直大手筆推進布局，包括入股國能、與科尼賽克成立合資公司、買地、投資上下游公司等等，許家印曾用15個字概括恒大造車怎么走：“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，其中買買買顯然是第一階段的重點。
恒大方面已公開表示，要“在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”，為了搶占規(guī)模和效率，其計劃3年投資450億人民幣（2019年投資200億，2020年投資150億，2021年投資100億），規(guī)劃在中國、瑞典及“一帶一路”的相關(guān)國家，建設(shè)10大整車生產(chǎn)基地，并建設(shè)相應(yīng)配套的核心技術(shù)的零配件生產(chǎn)基地（如電池、動力總成等）。其已在全球聘請15位設(shè)計師同步研發(fā)15款車，未來10-15年內(nèi)將實現(xiàn)年產(chǎn)500萬輛汽車，而為了將這種“打法”貫徹到底，恒大在新能源汽車業(yè)務(wù)的投資還將持續(xù)進行。
據(jù)悉，恒大未來產(chǎn)品線將覆蓋中端、中高端、高端等等，涉及轎車、SUV、MPV等各領(lǐng)域。旗下新能源汽車品牌恒馳的首款車將命名為恒馳1，新車計劃于2020年上半年亮相，并于2021年量產(chǎn)。（文/汽車之家 才麗媛）
