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[汽車之家 行業] 受疫情影響，我國汽車產業銷量下滑的同時，對外出口量也呈現下滑趨勢。根據中國工業汽車協會統計，2020年2月，我國汽車企業出口4.5萬輛，環比下降35.1%，同比下降22.0%。累計來看，今年前2個月，我國汽車企業出口11.3萬輛，同比下降19.4%。

數據顯示，2020年前2月，分車型來看，我國乘用車出口8.6萬輛，同比下降5%；商用車出口2.7萬輛，同比下降45.3%；分企業來看，上汽、奇瑞、北汽、江淮和吉利的汽車出口量出現不同程度下降，長安、東風和長城則有所增長。

自2009年以來，中國汽車出口貿易經歷了2009年至2012年的高速發展期、2012年至2015年的出口萎縮期、2015年至2018年的出口回暖期，于2018年達到了115萬輛的歷史新高。時至2019年，受中美貿易摩擦、伊朗市場下滑等因素影響，2019年中國汽車出口出現了小幅下滑。全年汽車出口102.4萬輛，同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%；商用車出口29.9萬輛，同比增長5.7%。

汽車海外出口量起伏波動，暴露出中國車企在全球市場競爭力還相對欠缺。商務部發布的《中國汽車貿易高質量發展報告（2019）》也指出，就基于出口數據的汽車產品出口競爭力評價來看，中國汽車產品出口競爭力近年來雖不斷提高，但總體仍處于較低水平。

而由于國內外疫情因素影響，2020年我國汽車出口量或進一步下降。據中國汽車戰略與政策研究中心則預測稱，今年全年整車出口量將下降5%左右，零部件出口將下降10%左右。基于此，中國車企更需要不斷提升自身國際競爭力，加大研發投資力度，將海外業務模式從整車出口向更深層次的本土組裝與技術合作方向延伸。（文/汽車之家 章漣漪）