[汽車之家 新聞] 如果現在和你形容：長車頭、短車艙、雙座、V8、后驅，你第一反應是什么車？相信熟悉車的網友腦海里已經浮現出了不少常見的GT跑車。
然而你可能永遠都不會想到的是，今天要說的這個擁有上述條件的車型，竟然是來自布加迪——一個自加入大眾集團以來堅持制造中置W16發動機跑車的品牌。
近日有海外媒體披露了一輛名為“Atlantic”的布加迪概念車，該車于2015年設計完成，原計劃于當年的圓石灘車展首發，然而由于大眾集團“排放門”事件，布加迪Atlantic(參數|詢價)概念車最終被擱置。
與當時的布加迪威航和第二年發布的Chiron不同，Atlantic概念車采用了獨特的前置發動機設計，同時搭載V8發動機，并采用后輪驅動。
結合這樣的車身形式和“Atlantic”的名稱，我們不難把它與經典且昂貴的布加迪Type 57 SC Atlantic聯系起來。而相比2019年日內瓦車展首發的布加迪La Voiture Noire，Atlantic概念車顯然能更好的還原它的神韻。
同時由于制造年代相近，我們也能看到Atlantic概念車的設計語言與Chiron十分相近，車頭前方外凸的大尺寸格柵也格外引人注目，而將格柵一分為二的銀色飾條也是致敬Type 57 SC Atlantic的設計。
車身側面，長車頭+溜背設計賦予了Atlantic概念車標準的GT跑車造型，極具優雅感。新車的后窗在向下延伸的線條中逐漸收窄，營造出寬大的后輪拱。Atlantic概念車還配備了向上開啟的“蝴蝶門”，C字形的門框線條與Chiron一致。
一道銀色的裝飾從車頭貫穿至車尾，完美的勾勒出車身線條。車尾部分，Atlantic概念車配備了橫置的LED尾燈，使得整個車尾的視覺效果顯得寬大而扁平。而在車尾中央，新車配備了中置共四出的排氣。
布加迪Atlantic概念車的內飾同樣與后來發布的Chiron有著很高的相似度，但作為概念車，新車懸浮式的條狀中控顯然是更加夸張的設計。
而由于發動機被移到了車身前部，布加迪Atlantic概念車也終于有了自己的后備廂空間。該車的后備廂看起來具有不錯的空間表現，同時作為奢華的象征，布加迪還為它單獨設計了皮包和皮箱。
盡管布加迪Atlantic概念車的一切都顯得那么夢幻，而它卻最終因為“排放門”被擱置，布加迪也轉而在2016年推出了威航的繼任者Chiron。不過我們能看到布加迪在近期頻繁的推出新產品，那么未來這樣一輛GT跑車會被復活嗎？一切還不得而知。（消息來源：Autoblog獨家；文/汽車之家 馬艾駿）