[汽車之家行業] 2月5日晚，通用汽車發布2019年財報，數據顯示，通用汽車2019年凈收入1372億美元，同比下滑6.7%；凈利潤67億美元，同比下滑17.4%；在計入罷工造成的36億美元損失之后，調整后息稅前利潤為84億美元。
顯然，于去年9月中旬發生的為期40天的罷工事件，給通用汽車帶來了巨大的經濟損失。不過在此之后，通用汽車加快了布局動作。去年12月，通用攜手LG化學成立合資公司在俄亥俄州勞德斯頓（Lordstown）地區建造年產能超過30GWh的工廠，計劃大規模生產電池單體以進一步降低電池成本；今年1月，通用汽車旗下公司Cruise發布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin；而在近日，通用還宣布向位于密歇根州的底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投資22億美元，用于生產包括全新GMC悍馬在內的多個品牌純電動卡車及SUV車型，其中，純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。
但在中國市場，通用汽車的業績表現并不樂觀。數據顯示，2019年，通用汽車在中國市場零售銷量超過309萬輛，與2018年364萬輛的成績相比下滑15%。通用方面表示，受到市場持續走弱、消費信心下降等宏觀環境的影響，通用汽車第四季度在中國市場的股權收益有所下降，公司會積極應對挑戰，持續優化在中國市場的產品組合，聚焦快速增長的SUV與豪華車市場。
據悉在2020年，通用汽車將陸續發布一系列重要車型，包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC YUKON與YUKON XL、凱迪拉克凱雷德等。對于2020年的業績展望，通用表示預計調整后攤薄后每股收益將達5.75美元至6.25美元區間，汽車業務經營活動的現金流將保持在130億美元至145億美元之間。
通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“通用汽車正持續推進面向未來的轉型，聚焦可持續性，實現長期穩健的業務發展。我們相信電氣化與自動化戰略不僅能改善環境，也將為股東創造更多價值”。（文/汽車之家 才麗媛）
