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[汽車之家 行業] 汽車工業正處于百年變革之中。近日，據外媒報道，戴姆勒集團首席執行官康林松對外稱，行業低谷會持續很長一段時間，短期內不會有明顯改善。康林松認為，汽車行業當前的頹勢將成為一種常態，起碼在德國本土，戴姆勒要做好準備，迎接恐將持續多年的低谷期。

為此，今年11月中旬，戴姆勒公司宣布將于2022年以前在全球范圍內裁員至少1萬人，削減員工支出約14億歐元（約合人民幣108.8億元）。戴姆勒公司表示已經與工會商定了各種削減成本和工作的措施，包括在德國擴大兼職退休和遣散計劃。此外，該公司還將削減全球10%的管理職位。

上述觀點與德國汽車工業協會（VDA）相似。VDA表示，預計2019年全球汽車銷量將下降5%，為金融危機以來的最大降幅，2020年還將出現更多裁員。VDA主席伯恩哈德·馬特斯表示，汽車行業競爭越來越激烈，阻力越來越大。在伯恩哈德·馬特斯看來，受到中國汽車銷量下滑的拖累，預計2019年全球汽車銷量將下降410萬輛至8010萬輛。

雖然目前2019年銷量數據還未發布，但此前中國汽車工業協會副秘書長姚杰在出席活動時曾表示，從2018年7月起，國內汽車市場銷量就開始呈現下降趨勢，如果以此推算，2019年中國汽車累計銷量或下降10%左右。

此外，根據德國汽車工業協會預計，到2020年，德國汽車銷量將下降4%，至343萬輛；歐洲銷量將下降2%，至1530萬輛；美國輕型汽車市場預計將下降3%，至1650萬輛；中國汽車銷量預計將下降2%，至2050萬輛。（消息來源：德國商報；編譯/汽車之家 章漣漪）