[汽車之家 行業] 據外媒報道，日前大眾汽車表示，正在與一群德國車主進行談判。后者正因大眾柴油車產生過量排放，而對大眾汽車提起了訴訟。這些車主認為，大眾通過在柴油車上安裝非法的“作弊裝置”而“欺騙”了排放法規，這使得他們也受到了影響。
大眾汽車與聯邦消費者協會（Federal Association of Consumers，VZBV）表示，上述談判尚處于初期階段，并不能保證會達成和解。雙方宣稱，VZBV和大眾汽車的目標都是為了給客戶提供務實的解決方案。據悉，此次談判過程將會被保密。
此次集體訴訟案在德國尚屬首例。2018年，德國剛剛發布一項新法律草案，消費者權益組織可以代表消費者將違約公司告上法庭，并承擔其訴訟費用。上述訴訟于2019年9月在大眾汽車工廠附近的布倫瑞克高等地方法院（Higher Regional Court of Brunswick）開始。由于太多人參加，審議工作不得不轉移到市政廳才能如期舉行。
對于大眾汽車集團來說，排放門是一場破壞力極強、持續時間極長的“噩夢”。自2015年9月18日該集團被正式起訴后，大眾汽車集團因排放門付出的經濟成本已經高達300億歐元（約合人民幣2334.57億元），且還在持續。2019年12月，彭博社也曾發布報道稱，英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團發起了集體訴訟，要求該集團為“排放作弊”和“誤導消費者”付出代價。
另一方面，排放門很大程度上加快了大眾集團徹底向新能源汽車領域轉型的決心。去年11月，大眾集團發布最近規劃顯示，在2020年至2024年間將在混合動力、電動出行以及數字化領域投資600億歐元，其中純電動領域投資將高達330億歐元。此外，大眾汽車還宣布將在2029年之前推出75款純電動車型以及60款混合動力車型。屆時，大眾汽車純電動汽車累計銷量將達到2600萬輛，混合動力汽車累計銷量將達到600萬輛。（消息來源：BBC；編譯/汽車之家 章漣漪）
