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[汽車之家 行業] 2019年還未過，紅旗已經迫不及待的公布喜訊了。根據其發布數據顯示，截至12月26日，紅旗品牌2019年銷量已經突破10萬輛。而這與今年11月底，中國一汽集團董事長、黨委書記徐留平定下的11萬輛年銷量“小目標”，還有1萬輛左右的差距。

『紅旗H5』

自2018年1月8日發布新紅旗品牌發展戰略以來，2018年新紅旗實現累計銷量33028輛，同比增長602%；2019年前11個月，該品牌累計售出汽車88020輛，同比增長211%。至此，紅旗品牌已實現銷量連續22個月同比正增長，其中今年8-12月該品牌銷量連續破萬。

另從上險量數據來看，今年前11月紅旗品牌上險量為8.2萬輛，兩者差距不大。其中紅旗H5為4.26萬輛，紅旗HS5為2.1萬輛，紅旗H7為9003輛。從城市維度看，長春毫無疑問是紅旗品牌銷量大本營，此外一二線城市用戶也是其主要購買者，不過不同車型的重點城市側重略有不同。

銷量的快速提升，很大程度上在于產品體系的不斷豐富。伴隨著紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3的先后上市，新紅旗首次實現了兩個“跨越”。一是實現了從轎車到SUV的品類跨越；二是實現了傳統燃油車到新能源車的跨越。

另一方面，紅旗品牌渠道建設方面也在不斷擴展。截至目前，紅旗經銷商網絡從年初開業的104家紅旗體驗中心已擴展至突破200家。此外，紅旗品牌年輕化目標或也取得了一定的進展。根據企業提供數據，紅旗品牌80后、90后車主占比已達60%以上。（文/汽車之家 章漣漪）