[汽車之家行業] 自宣布入局新能源汽車領域以來，恒大動作不斷，許家印更是“買買買”到停不下來。那么許家印心中理想的新能源汽車應該長什么樣？就在近日，他給出了答案。
10月15日，深圳恒大中心。恒大新能源汽車集團與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位知名汽車造型設計師簽署戰略合作，包括擁有48年設計經驗，曾任奧迪汽車設計總監、大眾汽車集團設計總監的Walter De Silva（意大利），擁有23年設計經驗，曾任菲亞特、博通設計總監的Michael Robinson（美國），擁有19年設計經驗，曾任寶馬集團、MINI品牌首席設計師的Andres Warming（丹麥）等等，這些設計師將為“恒馳”全系列車型提供造型設計。
同時，“恒大新能源汽車造型設計專家委員會”正式成立，許家印擔任該委員會主任，所有設計師擔任委員會專家，為每一款“恒馳”的造型方案提供優化、深化設計意見。恒大方面表示，此舉是為了以“完美主義”打造“爆款”恒馳。
那么“爆款”恒馳究竟應該長什么樣？許家印對此提出“四大要求”：第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣；第二要現代感、科技感、時尚感、藝術感；第三要帥、要酷、要炫、要靚；第四要頭美、尾美、身美、頂美。總而言之，要讓全世界眼前一亮，要“人人見，人人‘哇’”！
| 2019年恒大投資汽車產業情況一覽 | ||
| 時間 | 投資對象 | 投資目的 |
| 1月15日 | 入主瑞典NEVS | 獲得整車研發制造能力 |
| 1月24日 | 入主動力電池企業卡耐公司 | 獲得日本領先動力電池技術 |
| 1月29日 | 與科尼賽克組建合資公司 | 致力于研發和生產制造世界頂級新能源汽車 |
| 3月15日 | 收購荷蘭e-Traction | 掌握商用車領域先進的輪轂電機技術 |
| 5月30日 | 收購英國Protean | 掌握乘用車領域先進的輪轂電機技術 |
| 6月11日 | 投資1600億，在廣州南沙布局新能源汽車整車、電池、電機的研發和生產 | |
| 6月15日 | 投資1200億，在沈陽建設新能源汽車整車研發生產基地、輪轂電機研發生產基地、動力電池工廠 | |
| 8月28日 | 新能源汽車品牌“恒馳”面世 | |
就在9月25日，恒大新能源汽車集團與五家汽車工程企業就研發設計戰略合作，雙方將共同研發15款新能源車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。目前來看，這15款車型與15位設計師在數量上一一對應，恒大或將對每款車進行精準發力。
我們知道，許家印已經制定了恒大造車長遠目標：力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。為此恒大在合作、投資領域動作不斷，在整車研發制造、3.0底盤架構、動力總成、動力電池等環節積極布局技術。顯然，恒大在下很大一盤棋，而這一切布局還只是開始。（文/汽車之家 才麗媛）
