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[汽車之家 行業] 近日，中國一汽集團與豐田汽車簽訂了電動化及智能網聯領域戰略合作框架協議，雙方將聯合打造混合動力、插電式混合動力、純電動、氫燃料電池等多種動力類型的產品，實現多元化布局。

隨著國內汽車市場電動化、智能化的轉型加速，車企加速在這一領域的布局。2019年7月，一汽集團董事長徐留平公開表示，一汽堅定把新能源汽車作為發展重點，預計一汽集團旗下的新能源產品占乘用車比例將在2025年達到40%，2030年達到60%以上。到2030年，一汽集團將實現兩個主流乘用車平臺，產品覆蓋小型車到大型車，品牌覆蓋紅旗、奔騰、解放等。此外，今年紅旗新能源汽車將推廣35000輛。

除了內部投入外，一汽也加強了與外部企業的合作，相繼和滴滴、拜騰、百度等公司達成合作協議。此次與豐田簽訂電動化及智能網聯領域合作，將有力推動一汽集團在新能源汽車領域的發展。雙方還將實現資源共享和人才交流，從而共同提升人才培養能力及企業競爭力。此前，一汽豐田在2019年3月推出了卡羅拉雙擎E+，作為豐田在華首款新能源車型正式登陸中國市場。

『卡羅拉雙擎E+』

從豐田方面來看，今年以來在電動化領域也動作頻頻，4月3日，豐田宣布免費開放23740項核心電動化技術相關專利；緊接著在4月中旬，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪中國清華大學，并就汽車電動化、氫燃料電池等方面展開合作討論；7月，豐田分別與比亞迪、寧德時代在動力電池領域開展合作；9月26日與一汽簽訂合作的同時，豐田也與另外一家重要伙伴廣汽深化了合作關系，一系列動作的背后，可以看出豐田新能源戰略的加速，為大舉進軍中國新能源汽車市場做準備。（文/汽車之家 杜俊儀）