[汽車之家 新車上市] 在本屆成都車展上，WEY VV7(參數(shù)|詢價(jià))家族正式上市，新車包括2020款VV7和VV7 GT兩款車型。其中，2020款VV7推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-18.88萬元；VV7 GT推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為19.18-20.58萬元。
外觀方面，VV7 和VV7車型沒有太大區(qū)別，看起來非常協(xié)調(diào)，全LED大燈和LED霧燈的采用是2020款車型上的新元素，進(jìn)一步提升了科技感。和VV7相比，VV7 GT在車頭部分唯GT一不同的地方大概就屬雨刮噴水口了，它的雨刮噴水口直接在雨刮片上，而不是在常規(guī)的玻璃下方。
B柱部分是VV7 GT的精髓所在，也是和VV7 GT有所不同的地方，溜背造型使得整個(gè)車尾看起來非常厚實(shí)，加上尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)和雙邊共四處的排氣布局，車尾的運(yùn)動(dòng)氣氛也營造的很到位。20英寸的輪圈更是VV7 GT的專屬設(shè)計(jì)，采用了雙色精車工藝，看起來相當(dāng)漂亮。輪胎也搭配的很厚道，米其林Primacy SUV系列產(chǎn)品規(guī)格達(dá)到了235/55 R20。
內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)的設(shè)計(jì)和普通版VV7完全一致，用料上乘，做工也算不錯(cuò)，只不過在一些功能配置方面存在細(xì)微差別。全液晶儀表盤和多媒體娛樂系統(tǒng)大屏尺寸同為12.3英寸，面積相當(dāng)大，并且UI都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來更有科技感也更加的時(shí)髦。流媒體后視鏡的采用也符合時(shí)下潮流，并具備三檔變焦功能，能夠提供更加寬廣的視野。
包括人臉識(shí)別、無線充電等時(shí)下新潮的科技配備在VV7 GT上悉數(shù)配備，同時(shí)相比較普通版VV7，前者在配置上還多了膝部氣囊、GT車型專屬LOGO、律動(dòng)式氛圍燈和虛擬聲浪等配置。同時(shí)在座椅功能性上，包括多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)等也都能見到，可以說在配置方面VV7 GT是一點(diǎn)都不吝嗇，甚至十分的厚道。
動(dòng)力系統(tǒng)上，VV7 GT將繼續(xù)采用和VV7相同的動(dòng)力總成，代號(hào)為GW4C20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，與之相匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。底盤方面則繼續(xù)采用前麥弗遜+后多連桿式的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，只不過和老款VV7車型相比，2020款VV7和VV7 GT車型的后懸架下控制臂都升級(jí)為了鋁制材料，一定程度上降低了簧下質(zhì)量，對提升操控水平有所幫助。
此外和VV7常規(guī)車型不同的是，VVT GT還特別搭載了一套Launch Control彈射起步系統(tǒng)，進(jìn)入彈射模式流程并不復(fù)雜，在車輛D擋情況下切換至SPORT（運(yùn)動(dòng)）模式，剎車/油門都踩到底，此時(shí)按住方向盤換擋撥片的左側(cè)“-”號(hào)鍵2秒鐘，松開剎車之后，車輛就會(huì)彈射出去。不過我本次試這臺(tái)還不是量產(chǎn)車，今后的量產(chǎn)車在按住撥片2秒之后，彈射模式激活時(shí)會(huì)在全液晶儀表盤上有明顯的提示。（文/汽車之家 黃正橋）