[汽車之家 行業] 8月6日，江蘇省工業和信息化廳發布《關于印發關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見的通知》（以下簡稱“通知”）稱，將進一步擴大產業規模，計劃到2021年，全省新能源汽車產量超過30萬輛，形成1至2家年產量超過10萬輛的新能源汽車生產企業；到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2至3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業。在新能源汽車關鍵零部件領域，培育一批國內外知名企業。
此外，江蘇省還提出要大幅提高自主創新能力。關鍵核心技術實現自主可控，逐步構建具有全球競爭力的產業創新體系。到2021年，新增1至2家國家級企業技術中心；到2025年，新增5至8家國家級企業技術中心，創建1至2家國家級制造業創新中心、3至5家省級制造業創新中心。三是品牌影響力不斷提升。到2021年，打造1個、培育2個具有國際競爭力的新能源汽車產業集聚基地；到2025年，培育一批擁有自主知識產權和國際競爭力的世界知名品牌。
通知指出，整車方面計劃培育2至3家研發能力強、制造水平高、生產服務好、品牌知名度高、具有較強產業帶動力的新能源乘用車企；在電池材料、充電裝備、電制動、燃料電池、車聯網等具有一定優勢的細分行業領域，重點培育一批“單打冠軍”和“獨角獸”企業。
其中，動力電池領域，要以動力電池為龍頭，加快推動電池正負極、隔膜、電解質、電池管理系統（BMS）等上下游產業鏈發展，提升產業整體水平。建立動力電池回收和梯次利用機制，積極探索發展儲能產業。實施動力電池趕超工程，瞄準高能量密度、高可靠性、高安全性、高循環次數等關鍵指標，在引進重大動力電池項目的同時，推動動力電池企業改造升級，力爭到2020年，單體比能量達到300wh/kg并積極向350wh/kg突破。
電機電控領域，要實施工業強基工程，加快矩形導體繞組、定子分瓣、低損耗硅鋼等新結構、新工藝、新材料的研發應用，全面提升高可靠、低成本的逆變器技術、純電驅動系統、高速減速器及變速器技術，突破電控效率與功率密度的瓶頸，搶占行業制高點。加快發展電空調、電轉向、電制動等細分行業，進一步完善產業鏈、提升競爭力。
智能網聯領域，要加快傳感器、車載芯片、中央處理器、智能駕駛輔助系統、車載操作系統、安全密鑰、無線通信技術等產品研發與產業化。重點支持無錫等地開展城市級車聯網（C-V2X）示范應用項目建設，推進新一代國家交通控制網（常州）試點工程，在機場、工業園區和旅游景區等相對封閉區域，開展智能網聯汽車示范運行。推進無錫國家智能交通綜合測試基地建設、常州國家智能商用車質量監督檢驗中心建設，全面提升測試評價服務能力，引領智能網聯汽車產業向高端化、集聚化方向發展。
此外，通知還指出，要加快布局燃料電池汽車產業。支持燃料電池研究成果的工程化和產業化，促進催化劑、質子交換膜等關鍵材料、先進儲氫運氫等制造設備的國產化。支持南京、無錫、蘇州、南通、鹽城等地開展氫燃料電池汽車試點示范運營，加快加氫站等基礎設施建設，以示范應用促產業發展。（編譯/汽車之家 章漣漪）
