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[汽車之家行業] 近日，上汽集團官方公布了其上半年的銷量成績，數據顯示，上汽集團1-6月份實現銷量2937296輛，相比去年同期的3522680輛下滑了16.62%；而在6月單月，上汽集團銷量為466539輛，相比2018年6月的555197的成績下滑了15.97%。

具體來看，上汽集團旗下的8個子公司都處在下滑狀態，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通等等。其中上汽通用五菱同比下滑份額最大，達到了29.19%，而上汽通用、上汽乘用車的下滑百分比也都在兩位數以上。

根據中汽協公布的銷量數據顯示，今年1-6月，國內汽車（包括乘用車及商用車）銷量共計1232.3萬輛，同比下滑了12.4%，整體汽車行業仍未從2018年的負增長中擺脫出來，而在這一背景下，上汽集團的銷量跌幅也不盡如人意，比整個行業的下滑情況更加明顯。對比其在2018年上半年的產銷情況可見，去年同期，上汽集團的銷量還處在節節高的狀態，同比2017年上半年提升了10.88%，旗下10個子公司也只有上汽申沃客車有限公司銷量下滑。

事實上，上汽集團方面已經對今年銷量的下滑有所預見。在7月2日舉行的2019世界新能源汽車大會上，上汽集團總裁陳志鑫就曾提到，2018年，我國汽車銷量28年來首次負增長，今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉。從中汽協已經公開的部分車企銷量數據顯示，今年上半年，中國品牌汽車銷量前十五的企業中，有11家銷量出現下滑。

『圖片來源：中國汽車工業協會』

而在這嚴峻市場環境下，上汽方面或將通過加快新能源布局來實現破局。陳志鑫認為，中國新能源產業具有市場規模領先、政策鼓勵、產業鏈配套完善等優勢，上汽方面正在推動新一輪“三電”核心技術的開發以開拓市場，應對更大的成本挑戰。（文/汽車之家 才麗媛）