[汽車(chē)之家行業(yè)] 7月11日，大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“大眾”）、中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽”）、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮”）三方車(chē)企的代表來(lái)到江蘇省常州市，與常州本地企業(yè)江蘇萬(wàn)幫德和新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“星星充電”）一起，宣布共同成立一家集充電樁開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的合資公司——開(kāi)邁斯新能源科技有限公司（CAMS，簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)邁斯”）。這家新公司成立的背景和意義是什么？大眾為何牽頭成立一家充電樁合資公司？這家公司未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力又在哪里呢？這篇文章可以給你答案。
60秒讀懂全文：
●開(kāi)邁斯是大眾、一汽、星星充電、江淮四方分別以30%、30%、30%、10%入股成立的充電樁合資公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括充電樁的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。
●大眾早在3年前就著手入局充電樁領(lǐng)域，最直接的動(dòng)機(jī)是通過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，帶動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售，一汽、江淮的加入也出于同樣原因。
●雖然充電樁是一個(gè)“重資產(chǎn)”領(lǐng)域，存在投資大、盈利周期長(zhǎng)、初期使用率低等問(wèn)題，但隨著政策補(bǔ)貼的傾斜、新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大和運(yùn)營(yíng)效率的逐漸成熟，此時(shí)確實(shí)是車(chē)企切入充電樁布局的好時(shí)機(jī)。
●除了充電服務(wù)，大眾還希望借力開(kāi)邁斯打造一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)，結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，囊括更多附加服務(wù)。未來(lái)開(kāi)邁斯的充電樁將不僅限于大眾、一汽、江淮三家車(chē)企使用，還將對(duì)外開(kāi)放。
『蘇偉銘』
■來(lái)頭不小，開(kāi)邁斯（CAMS）成立的契機(jī)和背景
事實(shí)上，開(kāi)邁斯在今年5月份就傳出了成立的消息，并主要以“大眾汽車(chē)新增對(duì)外投資”項(xiàng)目而被關(guān)注，開(kāi)邁斯的法定代表人正是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘，他也同時(shí)是開(kāi)邁斯新能源科技有限公司董事長(zhǎng)。查詢(xún)企查查可見(jiàn)，開(kāi)邁斯成立于2019年5月16日，注冊(cè)資本8.12億元，大眾、一汽、星星充電三方分別出資2.436億元并持股30%，江淮方面則出資8120萬(wàn)元，持股10%。
| 開(kāi)邁斯（CAMS）股東及出資信息 | ||
| 股東 | 出資金額（萬(wàn)元） | 持股比例 |
| 大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司 | 24360 | 30% |
| 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司 | 24360 | 30% |
| 江蘇萬(wàn)幫德和新能源科技股份有限公司 | 24360 | 30% |
| 安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 8120 | 10% |
| 信息來(lái)源：企查查；制表：汽車(chē)之家 | ||
蘇偉銘在與汽車(chē)之家等媒體溝通交流時(shí)表示，早在3年前，大眾方面就有成立充電樁公司的計(jì)劃，最直接的原因就是為了推進(jìn)大眾品牌新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。蘇偉銘認(rèn)為，目前基礎(chǔ)設(shè)施還不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需要，主機(jī)廠(chǎng)更應(yīng)該考慮到用戶(hù)的實(shí)際體驗(yàn)：“我們是主機(jī)廠(chǎng)，我們要賣(mài)電動(dòng)車(chē)，如果沒(méi)有充電樁怎么賣(mài)電動(dòng)車(chē)”？因此不難理解，大眾布局充電樁是為了給“賣(mài)車(chē)”鋪路。因此大眾率先聯(lián)系了星星充電，而后一汽、江淮相繼加入，四方?jīng)Q定成立開(kāi)邁斯合資公司。
資料顯示，開(kāi)邁斯是一家立足于“充電服務(wù)”的公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括充電樁的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，注冊(cè)地址位于江蘇省常州市，其股東之一的星星充電總部也坐落于此。星星充電是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商，合作對(duì)象包括奔馳、保時(shí)捷、寶馬、捷豹路虎、大眾、比亞迪、北汽等國(guó)內(nèi)外車(chē)企。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)顯示，截止2019年6月，星星充電以86166臺(tái)（自建+私樁共享）充電樁位列國(guó)內(nèi)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)第三名，排名位列第一第二的分別是特來(lái)電與國(guó)家電網(wǎng)。
| 截至2019年6月國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量Top 3的運(yùn)營(yíng)商 | |
| 運(yùn)營(yíng)商 | 充電樁數(shù)量（臺(tái)） |
| 特來(lái)電 | 133088（自營(yíng)+非自營(yíng)） |
| 國(guó)家電網(wǎng) | 87846 |
| 星星充電 | 86166（自建+私樁共享） |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟；制表：汽車(chē)之家 | |
因此可以看到，開(kāi)邁斯實(shí)際上是大眾電動(dòng)化布局的重要一環(huán)，也是大眾、一汽、江淮等主機(jī)廠(chǎng)立志提升新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的一個(gè)業(yè)務(wù)延伸，更是三家車(chē)企與一家充電企業(yè)組成的“四方充電聯(lián)盟”，以完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步打開(kāi)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
■涉足充電樁，此時(shí)是大眾/一汽/江淮入局的好時(shí)機(jī)嗎？
我們知道，充電樁是一個(gè)“重資產(chǎn)”領(lǐng)域，存在投資大、盈利周期長(zhǎng)、初期使用率低等問(wèn)題。此時(shí)大眾、一汽、江淮抱團(tuán)涌入，究竟是不是最好的時(shí)機(jī)？
蘇偉銘提到，對(duì)開(kāi)邁斯的投資，大眾的身份是戰(zhàn)略投資而不只是財(cái)務(wù)投資，既會(huì)保證“不燒錢(qián)”，也會(huì)給開(kāi)邁斯的成長(zhǎng)留有時(shí)間。但總體來(lái)說(shuō)，布局充電樁是大眾基礎(chǔ)生態(tài)圈的必然。因?yàn)榫湍壳皝?lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)充電仍存在諸多痛點(diǎn)，包括充電太慢、充電等候時(shí)間長(zhǎng)；用戶(hù)找不到充電樁或充電樁損壞、被占位；不知道如何支付；認(rèn)為充電價(jià)格高等等。如果不投資充電樁，這些新能源充電的痛點(diǎn)問(wèn)題解決不了，因此這是大眾等車(chē)企需要入局的原因。
事實(shí)上我們應(yīng)該看到，面對(duì)新能源汽車(chē)趨勢(shì)的到來(lái)，國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛進(jìn)行電動(dòng)化布局，大眾、一汽、江淮等車(chē)企也不例外。大眾方面，大眾公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表示，到2035年，大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量將有一半是新能源汽車(chē)。而2019年大眾預(yù)計(jì)有14款新能源車(chē)型將發(fā)布；一汽方面，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平也公開(kāi)表示，集團(tuán)旗下的新能源產(chǎn)品占乘用車(chē)比例將在2025年達(dá)到40%，2030年達(dá)到60%以上；江淮汽車(chē)則發(fā)力新能源更早，2015年就發(fā)布了未來(lái)十幾年新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃2019年推出五款以上新能源汽車(chē)，到2025年江淮新能源汽車(chē)要占到總體汽車(chē)的30%以上。然而在提升銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí)，“充電”這個(gè)攔路虎是車(chē)企必然要面對(duì)的難題。
除了“帶動(dòng)銷(xiāo)量”，我們分析車(chē)企此時(shí)入局充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域還有其他因素，包括順應(yīng)政策趨勢(shì)、搶占新產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。
首先在政策方面，隨著補(bǔ)貼逐漸退坡，新能源市場(chǎng)正在從“政策導(dǎo)向”向“市場(chǎng)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變，只有完善的充電設(shè)施的建立健全，才能讓消費(fèi)者消除后顧之憂(yōu)，轉(zhuǎn)變思維，提高新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展，因此我們看到，國(guó)家政策開(kāi)始從整車(chē)補(bǔ)貼向基礎(chǔ)設(shè)施傾斜，而充電設(shè)施也將是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。
其次則是搶占風(fēng)口。隨著新能源汽車(chē)需求擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨一個(gè)拐點(diǎn)。今年年初，特銳德董事長(zhǎng)于德翔為特銳德股東們寫(xiě)了一封信，正式宣布旗下從事充電樁業(yè)務(wù)的子公司特來(lái)電跨過(guò)盈虧平衡線(xiàn)，開(kāi)始盈利。特來(lái)電2014年開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)充電領(lǐng)域，5年時(shí)間累積投資50多億，前4年累積虧損6億，終于在2018年跨過(guò)盈虧平衡線(xiàn)。這不僅說(shuō)明特來(lái)電自身研發(fā)投入得到用戶(hù)認(rèn)可，還證明國(guó)內(nèi)充電樁的需求已被激活，充電樁數(shù)量和充電頻率都達(dá)到了一定程度。而大眾、一汽、江淮選擇此時(shí)進(jìn)入，也具備天然的契機(jī)優(yōu)勢(shì)。
『星星充電布局的充電樁』
■開(kāi)邁斯的壁壘：除了充電，還將帶來(lái)哪些附加服務(wù)？
根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截止2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%。盡管充電樁數(shù)量在提升，但似乎消費(fèi)者所感受到的充電服務(wù)并沒(méi)有大的改變，居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位等因素更是促進(jìn)了未隨車(chē)配建充電設(shè)施的發(fā)生，這與充電樁的配置條件、附加服務(wù)直接相關(guān)。
基于此，開(kāi)邁斯將為大眾、一汽、江淮等車(chē)企的用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，包括通過(guò)調(diào)查統(tǒng)計(jì)用戶(hù)居住地來(lái)配置充電樁的落地：即考慮到車(chē)賣(mài)到什么地方、用戶(hù)住在什么地方，根據(jù)需要在具體地點(diǎn)進(jìn)行建樁。此外，建樁之后，開(kāi)邁斯將不僅限于為大眾、一汽、江淮三家品牌用戶(hù)提供服務(wù)，還將對(duì)其他汽車(chē)品牌開(kāi)放充電服務(wù)。
『一汽與星星充電企業(yè)代表互動(dòng)溝通』
除了充電服務(wù)，開(kāi)邁斯還將打造一系列圍繞充電展開(kāi)的產(chǎn)業(yè)和生態(tài)。通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地優(yōu)惠券、充電預(yù)約、攝像識(shí)別系統(tǒng)等功能，聯(lián)合附加企業(yè)（如星巴克）打造充電生態(tài)圈。
據(jù)悉，作為一個(gè)合資公司，開(kāi)邁斯在運(yùn)營(yíng)方面將是一個(gè)完全獨(dú)立的公司，會(huì)有自己的生產(chǎn)系統(tǒng)，但初期也將依賴(lài)星星充電在充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的前沿經(jīng)驗(yàn)。萬(wàn)幫新能源董事長(zhǎng)、星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇在開(kāi)邁斯正式成立的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“充電這個(gè)行業(yè)一方力量肯定做不成，車(chē)企和充電企業(yè)的合作，才能讓車(chē)和樁同步進(jìn)行”。
全文總結(jié)：充電樁是整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面對(duì)的問(wèn)題，不僅關(guān)乎便捷，更關(guān)乎安全。開(kāi)邁斯的成立是國(guó)內(nèi)外車(chē)企聯(lián)合充電運(yùn)營(yíng)商邁出的重要一步，未來(lái)面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)都不會(huì)少。四方的聯(lián)合將帶給消費(fèi)者哪些驚喜，帶給產(chǎn)業(yè)哪些改變，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）
