[汽車之家 行業] 6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。這將在一定程度上加速網絡的建設規模，也預示著中國5G發展再次加速。
電信、移動、聯通三家拿到牌照可以說在大家預料之中。早在去年底，工信部已經向國內三家電信運營商發放了5G中低段試驗頻率許可，且三大運營商在2018年均已在國內多個城市開展5G試驗，進行網絡和應用測試，5G技術研發、應用落地、商業模式探索取得了一定的成果。
而第四家中國廣電可能認知度較低一些。實際上，被業內譽為“黃金頻段”的700MHz頻率一直在廣電手中。700MHz頻段被看做是發展移動通信的黃金頻段，具有信號傳播損耗低、覆蓋廣、穿透力強、組網成本低等優勢特性，且適合5G底層網絡。此外，此前廣電及其相公司位，已經陸續與華為、阿里、中信等企業在5G領域達成了戰略合作。
政策曾明確指出，加快5G商用步伐是2019年經濟工作重點任務，看重的是5G商用以及加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施等投資對于“形成強大國內市場”的巨大作用。按照工信部規劃，預計到今年下半年，真正能夠具備商業使用的這個產品，將會投放市場，即5G的手機、5G的平板等產品都會陸續投放市場。除了消費領域，今年，國家還將加快5G技術在教育、醫療、養老等各個領域的應用。
此外，未來5G技術也會給智能駕駛帶來新突破，將來在路網上會進行數字化、信息化改造，以紅綠燈為例，將在原有技術上，增加5G信號功能，所有的智能網聯車，可以通過傳感器接受無線信號，構建車、路、人互相連通的大網絡體系。
不過，也有業內人士指出，此次5G牌照的發放略快于預期，主要是在大的國際環境下，中國需要加大對核心技術的研發和掌控，所以提前布局5G戰略勢在必行。（消息來源；新華社；編譯/汽車之家 章漣漪）
