[汽車之家行業(yè)] 3月份的天氣已開始回暖，但車市仍未從寒冷中抽離。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，3月份的車市銷量會(huì)在1月狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)量下降16.6%的基礎(chǔ)上再萎縮。不過另一方面，多名業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著庫(kù)存周期、政策周期、信貸周期的調(diào)整，2019年下半年宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)迎來(lái)企穩(wěn)，2019年車市或呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。那么對(duì)于主流車企來(lái)說(shuō)，他們?cè)?019年都立下了怎樣的銷量目標(biāo)flag呢？
今年1月份的國(guó)內(nèi)車市延續(xù)了2018年的低迷走勢(shì)，并未迎來(lái)“開門紅”，但近來(lái)一些利好已陸續(xù)出現(xiàn)，包括國(guó)家促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策和國(guó)六步伐逐漸明晰，分析人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車市在今年二季度或有觸底反彈的跡象。那么在復(fù)雜的2019年車市，熱門車企在銷量目標(biāo)上又有哪些規(guī)劃呢？
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年銷量Top10的車企分別是上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、吉利汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、廣汽本田。可以看到，2018年車企零售下滑趨勢(shì)明顯，Top10車企中有6家企業(yè)負(fù)增長(zhǎng)，而正向增長(zhǎng)的幾家企業(yè)也僅實(shí)現(xiàn)了微增長(zhǎng)，只有吉利汽車實(shí)現(xiàn)了22.5%的增幅。
| 2018年車企零售量前十名 | |||
| 排名 | 車企 | 2018年銷量（輛） | 同比 |
| 1 | 上汽大眾 | 2019430 | -1.3% |
| 2 | 一汽-大眾 | 1991788 | 2.1% |
| 3 | 上汽通用 | 1749496 | -8.2% |
| 4 | 吉利汽車 | 1473305 | 22.5% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 1316186 | -14.1% |
| 6 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 1300042 | 2.9% |
| 7 | 長(zhǎng)城汽車 | 881539 | -4.4% |
| 8 | 長(zhǎng)安汽車 | 826432 | -20.5% |
| 9 | 北京現(xiàn)代 | 746090 | -8.6% |
| 10 | 廣汽本田 | 735410 | 0.8% |
| 數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | |||
一、上汽大眾：
2018年零售成績(jī)：2019430輛 同比下滑1.3%
2019年銷量目標(biāo)：不預(yù)設(shè)具體數(shù)據(jù)
2018年受宏觀經(jīng)濟(jì)增速低迷、汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整等內(nèi)外部因素疊加影響，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)迎來(lái)自1990年來(lái)的首次年度負(fù)增長(zhǎng)，但上汽大眾以2019430輛的零售成績(jī)位列國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)第一。
但與此同時(shí)，2019年的車市仍然要面對(duì)總體經(jīng)濟(jì)增速放緩、排放法規(guī)愈加嚴(yán)苛等挑戰(zhàn)，面對(duì)多元化的市場(chǎng)需求和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，持續(xù)優(yōu)化用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)能力才是關(guān)鍵。上汽大眾方面告訴汽車之家編輯，上汽大眾在2019年會(huì)進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，包括大眾品牌全新SUV T-Cross即將上市、全新一代Polo、全新一代朗逸純電動(dòng)版車型也將上市。斯柯達(dá)品牌也將推出全新速派、柯米克GT等產(chǎn)品。而在營(yíng)銷服務(wù)上，上汽大眾將加快在展廳、服務(wù)等方面的升級(jí)，并逐步在全國(guó)經(jīng)銷商中鋪開。
不過對(duì)于2019年的具體銷量目標(biāo)，上汽大眾方面稱其歷年都沒有對(duì)外公布銷量目標(biāo)的計(jì)劃，因此今年也沒有對(duì)外的統(tǒng)一說(shuō)法。
二、一汽-大眾
2018年零售成績(jī)：1991788輛 同比增長(zhǎng)2.1%
2019年銷量目標(biāo)：144.5萬(wàn)輛（大眾品牌目標(biāo)）
『捷達(dá)』
在2018年，一汽-大眾銷量同比增長(zhǎng)2.1%，零售成績(jī)共計(jì)1991788輛。其中，大眾品牌終端銷售1391088輛，市場(chǎng)份額提升至6.1%；2018年奧迪品牌國(guó)產(chǎn)車型交付600700輛，同比增長(zhǎng)10.2%，進(jìn)口車型交付60188輛，同比增長(zhǎng)20%。一汽-大眾整體市場(chǎng)份額已提升至8.8%，是規(guī)模前十的車企中份額增長(zhǎng)最高的合資企業(yè)。
具體來(lái)看，一汽-大眾的捷達(dá)品牌依然最為暢銷，年累計(jì)銷量達(dá)30萬(wàn)輛，邁騰、速騰、寶來(lái)、捷達(dá)四款車型的總銷量均超過了20萬(wàn)輛。進(jìn)入2019年，大眾品牌提出了年銷量144.5萬(wàn)輛的目標(biāo)。
相比于大眾品牌在2019年確定的144.5萬(wàn)輛的目標(biāo)，奧迪并未有明確數(shù)字，而是部署了具體規(guī)劃：2019年，已過“而立”之年的一汽-大眾奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)推出13款車型，包括國(guó)產(chǎn)換代的全新A6L、新一代奧迪Q3、奧迪Q8、奧迪A7、奧迪e-tron等。
三、上汽通用
2018年零售成績(jī)：1749496輛 同比下滑8.2%
2019年銷量目標(biāo)：3月中旬公布最新布局
『VELITE 6』
2018年上汽通用的終端銷量下滑達(dá)到8.2%，顯然受到了整體車市不景氣的影響。在上汽通用總經(jīng)理王永清看來(lái)，2018年的狀況比較特殊，多種因素影響了車市，他預(yù)測(cè)明后年乃至往后，車市的整體環(huán)境都將不容樂觀，這對(duì)主機(jī)廠是一種考驗(yàn)。
截至目前，上汽通用并未公布對(duì)外銷量目標(biāo)，上汽通用方面稱，其會(huì)在3月中旬公布最新動(dòng)態(tài)和規(guī)劃布局。但2019年顯然會(huì)是上汽通用的產(chǎn)品大年，在2018廣州車展上，上汽通用三大品牌共展出車型38款，其中別克15款，雪佛蘭12款，凱迪拉克11款。據(jù)悉2019年別克將推出多款SUV車型，純電動(dòng)車VELITE 6也將正式上市。而在電動(dòng)化方面，上汽通用規(guī)劃到2025年之前，三大品牌將有8-10款新能源車型，部分為插電式混合動(dòng)力車，大部分則是純電動(dòng)車。
四、吉利汽車：
2018年零售成績(jī)：1473305輛 同比增長(zhǎng)22.5%
2019年銷量目標(biāo)：1510000輛
『嘉際』
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年吉利汽車零售1473305輛，同比增長(zhǎng)了22.5%，這在2018年車市遇冷下成績(jī)不易。不過吉利方面對(duì)銷量的宣傳更側(cè)重以批發(fā)量即1500838輛為主，因?yàn)檫@意味著實(shí)現(xiàn)了吉利汽車發(fā)展史上首次年銷突破150萬(wàn)輛的里程碑。但相比2018年確定的158萬(wàn)輛目標(biāo)，仍有部分差距。
吉利汽車方面告訴汽車之家編輯，始于“凜冬”的2019年國(guó)內(nèi)車市面臨的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。基于當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，吉利汽車提出了“穩(wěn)”字當(dāng)頭的發(fā)展戰(zhàn)略，因此將2019年銷量目標(biāo)定為151萬(wàn)輛，與2018年持平。
為此，吉利汽車將繼續(xù)推動(dòng)吉利和領(lǐng)克雙品牌發(fā)展，不僅將推出首款MPV嘉際、基于CMA打造“高階運(yùn)動(dòng)SUV”星越、純電動(dòng)轎車吉利GE11、領(lǐng)克全新車型等全新產(chǎn)品，還會(huì)有近10款改款車型。同時(shí)，吉利汽車還將在新能源汽車領(lǐng)域推出包括領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、繽越、繽瑞、帝豪GL等多款新能源及電氣化車型。
五、上汽通用五菱
2018年零售成績(jī)：1316186輛 同比下滑14.1%
2019年銷量目標(biāo)：截止2019年品牌累計(jì)銷量超過2000萬(wàn)輛（預(yù)計(jì)上半年可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)）
『寶駿510』
由于上汽通用五菱主打的MPV市場(chǎng)在2018年總體跌幅高達(dá)17.4%，因此其銷量也下滑明顯，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱2018年乘用車零售量1316186輛，下滑14.1%。乘用車批發(fā)量則在135.56萬(wàn)輛，同比下滑13%。而根據(jù)上汽通用五菱官方數(shù)據(jù)顯示，2018年上汽通用五菱公司在國(guó)內(nèi)的整體銷量則為206萬(wàn)輛。（其中寶駿品牌累計(jì)銷售87.9萬(wàn)輛，五菱品牌累計(jì)銷售118.09萬(wàn)輛）
此外，上汽通用五菱印尼子公司已于2017年正式建成投產(chǎn)，并在2018年銷售1.7萬(wàn)輛車，若加上這部分銷量，上汽通用五菱在2018年的累計(jì)銷量為207.7萬(wàn)輛。
按照上汽通用五菱的規(guī)劃，到2019年，將挑戰(zhàn)累計(jì)銷量超過2000萬(wàn)輛的目標(biāo)。汽車之家編輯為此咨詢了上汽通用五菱公關(guān)經(jīng)理，對(duì)方表示截止到2019年2月，上汽通用五菱的累計(jì)銷量就已達(dá)到1966.7萬(wàn)輛，上半年就能突破累計(jì)2000萬(wàn)銷量的目標(biāo)。而在產(chǎn)品規(guī)劃上，首款搭載鉆石標(biāo)的寶駿RS-5將于4月份上市，另外，寶駿品牌會(huì)在轎車及MPV領(lǐng)域繼續(xù)推出多款車型。鑒于2019年車市環(huán)境復(fù)雜，上汽通用五菱稱會(huì)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品、品牌、技術(shù)的投入，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
六、東風(fēng)日產(chǎn)
2018年零售成績(jī)：1166696輛 同比增長(zhǎng)3.9%
2019年銷量目標(biāo)：到2022年年度銷量達(dá)到160萬(wàn)輛，2019年未有單獨(dú)規(guī)劃
『奇駿』
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車有限公司乘用車事業(yè)板塊（東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰）2018全年銷量130.12萬(wàn)輛，同比約增2.9%；而根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方統(tǒng)計(jì)，其在2018年累計(jì)全網(wǎng)終端銷售1166696輛，同比增長(zhǎng)3.9%，同時(shí)這也是東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)4年銷量破百萬(wàn)輛。值得一提的是，2019年1月，奇駿的月銷量達(dá)到16262輛，這也意味著奇駿成為了東風(fēng)日產(chǎn)體系內(nèi)第五款累計(jì)銷量過百萬(wàn)的車型——前幾名分別是軒逸、騏達(dá)、天籟、逍客。
對(duì)于2019年的銷量目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)方面對(duì)汽車之家編輯表示，根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)2022中期事業(yè)計(jì)劃，到2022年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將挑戰(zhàn)合資品牌Top3，年度銷量達(dá)到160萬(wàn)輛，而2019年作為東風(fēng)日產(chǎn)沖刺2022中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的重要一年，東風(fēng)日產(chǎn)將推進(jìn)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，具體銷量目標(biāo)暫未透露。
七、長(zhǎng)城汽車
2018年零售成績(jī)：105.3萬(wàn)輛 同比下滑1.6%
2019年銷量目標(biāo)：120萬(wàn)輛
『哈弗H6』
根據(jù)長(zhǎng)城汽車此前發(fā)布的銷量業(yè)績(jī)顯示，2018年全年長(zhǎng)城汽車共銷售105.3萬(wàn)輛，連續(xù)三年銷量突破百萬(wàn)輛，其中哈弗、WEY和長(zhǎng)城皮卡分別取得了76.61萬(wàn)輛、13.95萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛的成績(jī)。而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的長(zhǎng)城汽車終端銷量則未包含皮卡銷量，共計(jì)881539輛（哈弗及WEY），同比下滑4.4%。
在關(guān)于2019年的規(guī)劃中，長(zhǎng)城汽車將銷量目標(biāo)確定在120萬(wàn)輛，這比2018年實(shí)際銷量提升了14%，長(zhǎng)城汽車方面表示這是基于宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車行業(yè)整體需求和公司新產(chǎn)品推出情況所做的綜合目標(biāo)。在2019年車市前景不明的情況下，長(zhǎng)城汽車這一目標(biāo)稍顯激進(jìn)。而這其中，在2018年銷量同比增長(zhǎng)61.39%的WEY品牌或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)力。
八、長(zhǎng)安汽車
2018年零售成績(jī)：826432輛 同比下滑20.5%
2019年銷量目標(biāo)：未公開具體數(shù)據(jù)
『長(zhǎng)安CS55』
相比吉利汽車、長(zhǎng)城汽車在2018年的表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車稍顯不足。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車在2018年的乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)量為859294輛，同比下滑了19.1%；零售量則為826432輛，同比下滑20.5%。
不過另一方面，2018年作為長(zhǎng)安汽車“香格里拉”提出的第二年，是長(zhǎng)安新能源真正迎來(lái)發(fā)展的元年，憑借長(zhǎng)安CS75 PHEV、逸動(dòng)EV460等產(chǎn)品，長(zhǎng)安新能源2018年銷量為8.6832萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.8%。
對(duì)于2019年的銷量預(yù)期，長(zhǎng)安汽車品牌部人士在與汽車之家編輯溝通時(shí)表示尚未有所規(guī)劃。相比吉利汽車的求穩(wěn)路線和長(zhǎng)城汽車頗為激進(jìn)的路線，長(zhǎng)安汽車似乎仍在變革和規(guī)劃中摸索，銷量數(shù)據(jù)則暫不做具體預(yù)期。
九、北京現(xiàn)代
2018年零售成績(jī)：746090輛 同比下滑8.6%
2019年銷量目標(biāo)：900000輛
『北京現(xiàn)代ix35』
北京現(xiàn)代去年累計(jì)銷量達(dá)到74.6萬(wàn)輛，未實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，這對(duì)于曾多年銷量過百萬(wàn)輛的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)并不是理想成績(jī)。但相比曾突如其來(lái)的斷崖式下滑，北京現(xiàn)代目前正在逐步調(diào)節(jié)自身規(guī)劃，從產(chǎn)品、產(chǎn)銷體系、經(jīng)銷商等多維度穩(wěn)定提振銷量。
2019年北京現(xiàn)代同樣將沖擊90萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，為了達(dá)到這一目標(biāo)，在產(chǎn)品布局上，于去年廣州車展上完成首發(fā)的北京現(xiàn)代全新勝達(dá)將在近期正式上市；此外，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)版、全新ix25、第十代索納塔等多款車型將陸續(xù)推出。
| 北京現(xiàn)代新車計(jì)劃 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 全新勝達(dá) | 2019年3月 |
| 領(lǐng)動(dòng)PHEV | 2019年5月 |
| 全新ix25 | 2019年8月 |
| 第十代索納塔 | 2019年11-12月 |
| ENCINO昂希諾純電動(dòng)版 | 2019年四季度 |
| 菲斯塔純電動(dòng)版 | 2019年四季度 |
| 制表：汽車之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | |
十、廣汽本田
2018年零售成績(jī)：735410輛 同比增長(zhǎng)0.8%
2019年銷量目標(biāo)：不低于2018年銷量即735410輛
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年廣汽本田以735410輛的終端銷量位居第十名，同比增長(zhǎng)0.8%，銷量排行在一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽豐田等企業(yè)前面。而對(duì)于2019年的銷量目標(biāo)，廣汽本田方面人士稱考慮到2019年車市環(huán)境也許并不理想，暫未有具體定量，但總體上不會(huì)低于去年的銷量。
『雅閣』
廣汽本田方面稱，企業(yè)在2019年總體會(huì)以穩(wěn)健的方式去發(fā)展，除了持續(xù)推出新車型，還會(huì)在體系方面建設(shè)加大力度，包括售后方面，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、銷售網(wǎng)絡(luò)各體系。
全文總結(jié)：可以看到，在2018年車市并不景氣的情況下，雖然多家車企銷量出現(xiàn)下滑，但經(jīng)過積極推出新產(chǎn)品、調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略和優(yōu)化營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等布局后，大多數(shù)企業(yè)仍然對(duì)2019年的車市抱有正向心態(tài)，并各自樹立了符合企業(yè)發(fā)展的銷量目標(biāo)。那么在你看來(lái)，究竟哪些車企能完成自己的銷量flag呢？（文/汽車之家 才麗媛）
