[汽車之家 行業(yè)] 1月10日，全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù)，2018年12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售為16萬輛，同比增長70%，2018年全年新能源乘用車銷量達101萬輛，同比增長83%，高于市場預(yù)期。與傳統(tǒng)乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行直至年末才有沖高不同，2018年新能源乘用車市場總體走勢較好，從1月取得開門紅后一路攀升，只在6月因政策調(diào)整有所回落，隨后繼續(xù)走高。
在乘聯(lián)會看來，新能源領(lǐng)域取得良好銷量表現(xiàn)，主要是2018年國家實施的新能源車政策針對性強，指標(biāo)設(shè)置相對科學(xué)合理，推動產(chǎn)品升級效果突出。同時，“雙積分政策”實施效果凸顯，車企為降低傳統(tǒng)車油耗，加大發(fā)展新能源車，這也極大豐富了新能源車產(chǎn)品，擴大了用戶的選擇范圍。
數(shù)據(jù)顯示，2018年12月純電動車銷售為129737輛，占比80.9%，其中緊湊型純電動車銷52919輛，同比增139%，為當(dāng)月最大市場，而在2017年12月最大市場仍為微型純電動車。插電式混合動力乘用車銷量30014輛，同比增長86%。
就單個車型來看，12月純電動領(lǐng)域，北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亞迪e5(參數(shù)|詢價)以12561輛、8407輛、7822輛分列冠亞季軍；插電式乘用車領(lǐng)域，比亞迪唐DM則以6467輛奪魁。累積2018年全年銷量數(shù)據(jù)，北汽新能源EC系列以90637輛位列純電動車型第一，比亞迪秦Pro DM則以45054輛拿到插電式混合動力車型榜首。（文/汽車之家 章漣漪）
