[汽車之家新聞] 據外媒報道，美國貿易代表羅伯特·萊特希澤于11月28日發表聲明稱，美方將考慮采取一切可能的對抗措施，以解決中國對美國制造的汽車征收的40%關稅。而最直接的可能則是，美國對中國汽車的進口關稅提高至40%，對此，中國外交部發言人耿爽29日回應稱，如果沒有美方挑起的貿易摩擦，沒有美方加征關稅的舉措，目前中國對美汽車征收的關稅應該是15%。當務之急是雙方在相互尊重、平等誠信的基礎上，通過對話協商來解決雙方的貿易爭端和存在的問題。
萊特希澤稱其是按照美國總統特朗普的指令采取此項行動，他在聲明中稱中國對從美國進口的汽車征收40%的關稅——超過了向其他國家征收的15%的關稅和美國對從中國進口汽車的27.5%的關稅。
事實上，中美汽車關稅的提升也是中美貿易矛盾的直接結果，鑒于美國政府在今年6月15日發布了加征關稅的商品清單，6月16日，國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告，公告表示，鑒于美國政府在6月15日發布了加征關稅的商品清單，將自7月6日起對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅，其中汽車類商品涉及28項，范圍涵蓋越野車、小客車、貨車、變速箱及零件等等，燃油車、混合動力電動車（非插電及可插電）、純電動車等類別均包含在內。
在這之后，中美汽車關稅問題一直成為業內關注的焦點。而就在近日，通用汽車在美裁員、關閉工廠一事無疑再度惹怒了特朗普，特朗普甚至發布推特稱，對通用汽車及其董事長兼CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)非常失望，因為通用汽車決定關閉位于美國俄亥俄、密歇根和馬里蘭工廠，而不是關閉中國和墨西哥工廠。由此來看，特朗普在這個時候選擇對中國汽車提高關稅，或許也是多方面因素共同作用的結果。（消息來源：NHK電視臺；編譯/汽車之家 才麗媛）
