[汽車之家新聞] 廣大的充電運營商注意了，充電設施即將迎來考核期。10月10日，北京市城市管理委員會官方發布消息稱，為了引導企業加強對社會公用充電設施的運營管理，為用戶提供安全穩定的充電服務，將出臺《2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法》及相關實施細則，對社會公用充電站的運營情況分別進行日常和年度考核，對全年維護良好的充電站，每站每年最高可獎勵20萬元。
具體考核獎勵分為兩部分，一是日常考核獎勵，即每三個月對公用充電站的平均充電收費標準、利用率等經營情況進行考核評價，引導企業通過優化收費標準、創新運營模式等方式提質增效，并對考核評價最好的A級充電站給予每度電0.2元的獎勵，獎勵上限為1500度/千瓦·年。
二是年度考核獎勵，即在考核年度內對公用充電站的安全生產、維護管理、互聯互通等管理情況進行考核評價，引導企業加強運維管理和穩定服務能力，鼓勵社會公用充電設施發揮“持槍站崗”作用，并對考核評價最好的A級充電站給予106元/千瓦·年的獎勵，獎勵上限為20萬元/站·年。
一直以來，充電基礎設施不完善是限制消費者選擇電動車的主要障礙之一，前期投入高、盈利周期長等問題也一直在限制充電行業發展，我們也對此做過專門分析報道（詳見：盈利困局難解 充電樁市場投資熱情消減），而此次北京率先出臺充電設施運營考核獎勵細則，或將對充電設施的完善有促進作用。
根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（簡稱“充電聯盟”）數據顯示，截至2018年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個，其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個，從2017年9月到2018年8月，月均新增公共類充電樁約7728個，其中2018年7月同比增長50.0%。
當前全國規模化運營商企業有16家（充電設施保有量≥1000個），省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京41646個、上海35310個、廣東34628個、江蘇28954個、山東20288個、浙江13199個、天津11700個、河北11323個、安徽10965個、湖北8408個。其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔。（文/汽車之家 才麗媛）
