[汽車之家 新聞] 當地時間7月18日，零部件制造商大陸集團在總部德國漢諾威宣布，于明年年初剝離旗下動力總成業務，將其單獨成立為一家公司，但不會放棄對該部門的控制。公司具體名稱將于2019年初公布，計劃明年年中IPO（首次公開募股）上市。據分析師估計，新公司估值將達70億歐元。屆時，大陸集團將分為三大板塊：動力總成、汽車和橡膠，并形成三個獨立的控股公司。不過，這些決定還需得到大陸集團監事會的批準，監事會將于7月26日召開。
上述新公司將由現年57歲、現任內飾部門車身和安全業務主管的Andreas Wolf出任CEO。該部門繼續負責包含電驅動系統、內燃機相關產品（金屬后處理載體、渦輪增壓器等）、48V電池系統等在內業務，上市部門產生的現金將用于投資電動車和自動駕駛等增長領域。
目前大陸集團旗下有兩大事業部：汽車和橡膠。前者包括動力總成、底盤與安全及車身電子系統部三大部門；后者分為馬牌輪胎和康迪泰克（Conti-Tech）兩塊業務。大陸集團首席執行官Elmar Degenhart在一份申明中指出，調整將使公司變得非常靈活和敏捷。
此外，根據市場變化，大陸集團還計劃在2020年前開始重組底盤與安全業務和內飾業務，將分成兩個新命名業務領域，即自動駕駛技術和車聯網技術，兩個新業務部門都歸屬于汽車板塊，以此同時還將新設立中央汽車研發機構，對上述兩個業務進行支持。
有分析師認為，將市值60-70億歐元的動力總成業務獨立對提高集團整體價值不大，應該將市值300億歐元的橡膠集團業務獨立。大陸則表示，不排除未來把輪胎和Conti-Tech也分拆出去，但目前管理層擔心變動太大影響股價，所以暫時先緩緩。
據大陸集團此前公布的2017年財報指出，2017財年大陸集團銷售額達到440億歐元，增長 8.5%，調整后息稅前利潤率為10.9%，超越了年度目標；凈利潤達到30億歐元，比去年增長6.5%，每股收益達到14.92歐元。各大業務中，輪胎利潤率占比最高（19%），底盤安全和內飾（9.2%）及Conti-tech（8.8%）次之，動力總成（6.2%）最低。（消息來源：華爾街日報；編譯/汽車之家 章漣漪）
