[汽車之家新聞] 7月10日，特斯拉正式落戶上海。我們已從特斯拉方面確認，特斯拉已與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產(chǎn)化進程。
據(jù)悉，該項目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。
消息顯示，特斯拉公司CEO馬斯克于今日抵達上海出席政府間活動，目前看來，馬斯克此行目的已非常明確，特斯拉的國產(chǎn)化也由此塵埃落定，而他周三、周四將前往北京進行訪問。
特斯拉在華獨資建廠打破中國實行23年的合資股比制度。雖然在自貿(mào)區(qū)推進國產(chǎn)后，特斯拉仍要面對大數(shù)額關稅，但在成本方面有不少優(yōu)勢，包括運輸成本、零部件采購成本、人力成本等等，并且可以有助于特斯拉更深入地了解中國消費者。
據(jù)悉，上海方面將積極支持特斯拉公司在上海的研發(fā)、制造、銷售，助推上海高端制造業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)合作共贏。上海市人民政府新聞辦公室也發(fā)布消息稱，計劃在7月11日上午舉行新聞發(fā)布會，發(fā)改委、商務委、工商局、自貿(mào)區(qū)管委會等多個部門的領導將出席答記者問，進一步擴大開放舉措，而主要議題或許就是特斯拉。
今年5月10日，特斯拉（上海）有限公司正式獲批營業(yè)執(zhí)照，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，該公司類型為臺港澳法人獨資，注冊資金1億元，法人代表則是特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤。其經(jīng)營范圍包括：“從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產(chǎn)品領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、技術轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進出口業(yè)務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。”并未涉及生產(chǎn)制造等方面，而隨著特斯拉在上海建廠，特斯拉國產(chǎn)化一事也正式展開。（文/汽車之家 才麗媛）
