[汽車之家 新聞] 一汽、長安、東風(fēng)三方將共同聯(lián)手進(jìn)入共享出行行業(yè)。日前，長安集團(tuán)總工程師汪正勝透露稱，三方合作共享出行公司將很快在成都平原地區(qū)出現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
據(jù)悉，三方將共同探索新商業(yè)模式，包括汽車共享、出行服務(wù)、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的合作，以及智慧城市、智慧交通建設(shè)。未來，三方希望從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型；從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型；從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化、新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；從提供產(chǎn)品向服務(wù)產(chǎn)品出行解決方案轉(zhuǎn)型。
一直以來，一汽、東風(fēng)、長安三方交流密切。去年12月1日，長安汽車、中國一汽與東風(fēng)汽車共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式四個(gè)領(lǐng)域展開合作；今年北京車展期間，一汽、東風(fēng)與長安汽車再次簽署協(xié)議，意圖加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，其中涵蓋技術(shù)、人才流動等方面，以提供深化合作的動力。此次共享出行公司的成立，意味著三大央企此前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議開始逐漸落地。
在合資車企股比即將逐步放開的當(dāng)下，留給國有汽車集團(tuán)的時(shí)間不多了。雖然目前外資車企均表示，在中國市場合資合作很重要，不會改變現(xiàn)有格局。但并不排除未來會進(jìn)行可能性嘗試。而一直以來比較依賴合資企業(yè)的國有車企需要不斷尋求突破，否則可能面臨淘汰出局。（文/汽車之家 章漣漪）
