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[汽車之家新聞] 6月28日，2018（第三屆）中國充電樁創新峰會在京舉行，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明分享了北京市新能源汽車發展的最新情況。

2017年底，北京市新能源汽車保有量為17.1萬輛，而截止目前，這一保有量已經超過了17.5萬輛，在全國所有城市中排名第一，北京新能源車以純電動車為主，因此北京的純電動車保有量也是全國第一。

而在這17.5萬輛的新能源汽車保有量中，公交、出租等領域（不含租賃）推廣量為2.45萬輛；電動租賃推廣量為1.55萬輛；私人純電動小客車上牌量則為12.4萬輛，占全市新能源汽車總量的70%以上。車型方面，目前已有70余款新能源小客車在銷售，車型續航里程覆蓋100-500公里。

而在指標配置方面，2018年個人新能源小客車指標額度為54000個，單位新能源小客車指標額度為3000個。但在今年2月26日，54000個新能源小客車指標就已全部配置完畢，目前申請私人小客車指標的人數已超過28萬人。這意味著在政策不進行調整的情況下，想購買新能源汽車就要等到2023年以后。

牛近明表示，這一數據對于想買車的人來說，會認為指標太少了，但從行業的角度分析，這意味著消費者對新能源汽車的認可度在變高。他舉例稱，把時間推回去幾年，2014年北京小客車指標只有2萬個，但只有不到1萬個指標配置出去，現在則是供不應求。但據賽迪顧問高級分析師田澤普認為，目前私人購買新能源車的用戶主要集中在一二線城市，而其中至少70%的人是因燃油車“牌照”難題而選擇新能源車。

而在充電樁方面，牛近明表示截止2017年底，北京累計建成約11.52萬個充電樁，其中，私人自用領域約為8.33萬個，社會公用領域約為1.88萬個；公共專用及單位內部領域約1.31萬個。（編譯/汽車之家 才麗媛）

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