[汽車之家 新聞] 6月12日晚間，小康股份（601127.SH）連發多條重磅公告，披露的信息點包括擬30億增資金康新能源、SF MOTORS推行股權激勵制度、收購美國電池系統公司InEVit進展等。至此，小康股份在中美兩地投資造新能源汽車的布局已清晰明朗，完成了股權上的一系列關鍵動作。
金康新能源再獲“輸血”，生產資質尚未落地
根據公告，小康股份擬對重慶金康新能源汽車有限公司(以下簡稱“金康新能源”)增資30億元。增資后，金康新能源的注冊資本從10億元增至40億元，仍為公司全資子公司。金康新能源于2017年1月獲得發改委核準新建純電動乘用車項目，但正式的生產資質還在爭取中。該項目成立于2012年，設計年產新能源乘用車50000臺，設計年產電驅動及電池系統60000套。
據悉，該工廠包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝。目前各工藝主廠房已建設完畢，進入到設備安裝調試階段。預計今年8月底建設完成，并具備試生產條件。
此次30億元的增資，資金來源分為兩個部分，一是此前小康股份發行了15億元可轉換公司債，其中未使用的募集資金中有4.23億元，全部計入金康新能源的注冊資本，將專項用于“年產5萬輛純電動乘用車建設項目”；同時小康股份擬使用自有資金25.77億元向金康新能源增資，全部計入注冊資本，用于發展新能源汽車相關業務。
這是小康股份對金康新能源的第二次增資“輸血”。2017年3月，小康股份曾向金康新能源增資7億元，金康新能源的注冊資本由此從3億元變更為10億元。在2017年12月，小康股份宣布投資30億元進行新能源汽車的布局，涉及投資新建高性能電池項目、設立新能源子公司、設立新能源汽車產業基金、設立新能源股權投資基金等。在此之前，其進行了多輪融資操作。
截至2017年12月31日，金康新能源總資產為15.19億元，凈資產為9.24億元。2017年度，金康新能源營業收入為0元，凈利潤為-4200萬元。目前，新能源造車項目還沒有給小康股份帶來收益。
此外，小康股份于5月31日發布公告，將旗下SF MOTORS、重慶金康動力新能源有限公司兩家公司的100%股權轉讓給金康新能源。這意味著，小康股份將新能源造車項目的相關業務公司都裝入了金康新能源這個主體。
SF MOTORS推行股權激勵，估值4億美元
SF MOTORS由小康集團2016年1月在美國硅谷注冊設立，定位打造高端電動汽車?，F已并入金康新能源旗下，成為其子公司，未來將借金康新能源的資質落地國產。今年3月8日SF MOTORS在美國正式發布品牌，并推出了兩款電動SUV概念車。和許多選擇在海外發布的新勢力造車企業一樣，SF MOTORS也是希望借此擴大海外市場的影響力，更快實現全球化。
『SF5電動SUV概念車』
『SF7電動SUV概念車』
根據小康股份的公告信息，擬對下屬子公司SF MOTORS實施員工股權激勵計劃，向激勵員工授予不超過2億股SF MOTORS股權期權。根據美國財務咨詢公司的評估報告，以2018年3月31日為評估基準日，SF MOTORS股權價值評估值為4億美元，每股的市場公平價格是0.26美元。因此，本計劃每股授予價格為0.26美元。
總的期權池為SF MOTORS現有總股本100000萬股的20%，其中，首次授予12.89%給現有高級管理人員及員工，即授予12890萬股，剩余7.11%將授予給未來的員工，即7110萬股。其中SF MOTORS的首席執行官張正萍獲授1000萬股期權，張正萍為小康股份董事長張興海之子，也是小康股份董事。張正萍2016年10月就擔任SF MOTORS的CEO，2017年4月當選為小康股份董事，進入公司決策核心層，如今已經挑起小康股份新能源汽車的大梁。
目前，SF MOTORS已經在美國、德國、中國和日本四個國家進行研發中心布局，并計劃在中美兩地雙制造基地進行生產，預計達到年產20萬輛的生產能力。其首款車型SF5將于2018年底在美國市場開啟預訂，并將于2019年在美國上市。同年，SF公司旗下新車也將正式進入中國。
SF MOTORS在此時推行股權激勵制度，有利于穩定以及吸納新能源領域人才。事實上，車企利用股權激勵以吸納人才和擴大生產已不是新鮮事。除了SF MOTORS以外，上汽、比亞迪、長安等國有企業也進行過大規模的股權激勵。
InEVit電池業務將對外開放
早在2017年10月，SF MOTORS曾因收購美國電池系統公司InEVit引起過一波轟動，因為InEVit公司創始人正是特斯拉的聯合創始人兼首任CEO馬丁·艾伯哈德，收購100%股權后，馬丁·艾伯哈德本人及其團隊全部加入SF MOTORS。根據小康股份最新公告，SF MOTORS參股45%成立了新公司Tiveni，原InEVit的業務將裝入該公司。2018年7月1日起，馬丁·艾伯哈德與其團隊將加入Tiveni，擁有新公司的部分股份。相當于也是擁股權激勵的方式，來穩定精英人才。
馬丁·艾伯哈德（左）與馬斯克
SF MOTORS原計劃為通過收購InEVit使其成為智能電動汽車整車配套的獨家供應商。從子公司業務變為參股公司業務后，SF MOTORS現在研發的智能電動汽車使用定制化電池模組技術，為開拓電池模組市場，SF MOTORS將InEVit的發展模式變更為面向全球多個主機廠配套的標準化供應商。
小結：通過一系列資本運作，小康股份已經形成了以金康新能源為主體，構建橫跨中美兩國的新能源汽車業務。核心技術方面，通過收購等方式累積了一定基礎；產品方面，已推出兩款SF MOTORS品牌概念車；生產方面，重慶新建工廠項目和美國收購的工廠項目已在推進；資金方面，通過上市公司持續募資投入。未來能否得到消費者的認同，有待于產品上市后進一步檢驗。（文/汽車之家 杜俊儀）
