[汽車之家新聞] 據(jù)外媒報(bào)道，近日在美國加州拉古納海灘，一輛開啟了Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）的特斯拉Model S撞上了一輛路邊停靠的巡警車。好在當(dāng)時(shí)停著的巡警車內(nèi)并沒有警員，而駕駛特斯拉的司機(jī)則受了輕傷，并將把事故責(zé)任怪在“特斯拉自動(dòng)駕駛”的頭上。這也成為今年以來，特斯拉在美國的第三起“自動(dòng)輔助駕駛功能開啟下”發(fā)生的車禍。
『圖片來自外媒』
從事故現(xiàn)場圖片可見，特斯拉的前臉有嚴(yán)重?fù)p害，被撞警車兩個(gè)側(cè)輪則被涉事特斯拉撞至人行道上。而正如對(duì)之前事故的處理態(tài)度一樣，特斯拉方面回應(yīng)稱對(duì)細(xì)節(jié)暫不清楚，他們多次強(qiáng)調(diào)了Autopilot不能完全避免事故的發(fā)生，因此駕駛者也不應(yīng)該過于依賴自動(dòng)駕駛。
在此之前，針對(duì)特斯拉在今年3月份發(fā)生的Model X高速公路致死事故和在5月13日發(fā)生的Model S美國猶他州追尾事故，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）一直在進(jìn)行調(diào)查。而這次事故的發(fā)生無疑將讓NHTSA進(jìn)一步加大對(duì)特斯拉的調(diào)查力度。
馬斯克曾多次提到：“如果特斯拉Autopilot被廣泛應(yīng)用，在全球每年將有超過100萬起致死交通事故當(dāng)中，大約50萬人將會(huì)幸免于難?！钡珡奶厮估陙戆l(fā)生的多起事故來看，Autopilot在可靠性上仍存在質(zhì)疑，陸續(xù)出現(xiàn)的自動(dòng)駕駛事故，也與特斯拉備受質(zhì)疑的量產(chǎn)能力、資金能力一樣，持續(xù)將特斯拉推上輿論的風(fēng)口浪尖。（文/汽車之家 才麗媛）
