[汽車之家 新聞] 近日，湖南省長沙市發布《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）》，對智能網聯汽車技術研發應用、道路測試等工作作出相應要求，該辦法將自今年5月1日起施行。
管理辦法指出，長沙市將遵循分級分類的原則逐步推進智能網聯汽車測試工作。第一級測試區為湖南湘江新區智能系統測試場，包含封閉式測試環境和半開放式測試環境，由測試區管理方負責測試工作和安全管理；第二級測試區指開放式道路測試區，不禁止社會車輛、行人、牲畜穿行，但設有明顯測試警示標識的道路測試區，由受長沙市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組委托的第三方管理機構負責受理申請、報批、組織測試、上報測試分析報告等工作。
湘江新區智能系統測試區將于6月30日正式對外開放，區域內包含高速公路測試區、城市道路測試區、鄉村道路測試區、越野測試區、研發管理與調試區等，測試里程長達12公里，占地面積1232畝。
若測試車輛在第一級測試區進行充分的實車測試，符合國家行業相關標準，省、市級政府發布的測試要求以及測試主體的測試評價規程，同時其自動駕駛功能通過國家或省市認可的從事汽車相關業務的第三方檢測機構檢驗，即可按測試申請條件向第三方管理機構提交申請材料，申請在第二級測試區進行道路測試。第二級測試區的測試車輛需安裝用于向第三方管理機構監控平臺反饋相關數據的監視裝置，測試時間原則上不超過18個月。
已取得第二級測試區測試資格的測試車輛若發生自動駕駛系統功能增減、部件變更、安全性能變化、車身外觀以及測試駕駛人改變等情況，測試主體應當立即停止測試車輛的道路測試，并提前5個工作日向第三方管理機構提交道路測試變更信息表，由第三方管理機構評估通過才可繼續測試。
管理辦法還指出，測試車輛上要有實施緊急措施的駕駛人。測試駕駛人必須滿足已取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，最近連續3個計分周期內無滿分記錄，最近1年內無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄等要求。同時，其在自動駕駛測試規程、測試操作方法、危急情形應急處理措施等方面需具有50小時以上自動駕駛學習和訓練經驗，其中實際駕駛操作訓練時間不低于40小時。測試駕駛人每連續工作滿2小時應當休息0.5小時，每個測試駕駛人每日累計進行測試工作的時間不得超過6小時。
測試車輛在進行測試過程中若有違反道路交通法規或發生交通事故的情況，測試主體應在收到市公安局出具的違反交通法規或交通責任事故認定后5個工作日內，向第三方管理機構提交道路測試交通事故分析報告或道路測試違反交通法規分析報告，未按要求提交分析報告的，聯席工作小組有權調整或暫停測試主體的測試計劃。
《細則》要求，測試主體因交通事故被暫停或終止測試計劃的，應當就相關問題認真整改，經整改滿足相關測試要求后，可重新向第三方管理機構申請恢復測試，并提供相關交通事故處理完結證明文件。
此前首個國家級自動駕駛路測管理規范已經出臺，包括北京、上海、重慶、深圳、長春等城市也陸續出臺了智能駕駛汽車路測相關法規，未來預計會有越來越多的城市開放智能駕駛道路測試。（文/汽車之家 章漣漪）
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