[汽車之家 新聞] 4月4日，證監會發布公告顯示，寧德時代（CATL）首次發行股票獲得通過。從2017年11月10日寧德時代首次披露招股說明書到3月12日進行更新，再到4月4日完成過會，150天的時間較之前動輒排隊一年已大大提速。
此次IPO，寧德時代擬于創業板公開發行A股不超過2.17億股，占發行后總股數的比例不低于10%，擬募集資金131.2億元，由此推算寧德時代募資后市值約為1300億元，成為名副其實的獨角獸（獨角獸公司是指在境內注冊具有法人資格，成立時間不超過十年，獲得過私募投資且尚未上市，估值超過10億美元的企業）。
據了解，寧德時代是動力電池系統提供商，主要從事于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售。根據更新后的招股書顯示，寧德時代在2017年實現的營收、凈利處于雙雙增長的狀態。其中，2017年實現營業收入199.97億元，同比增長逾34%；實現歸屬凈利潤39.72億元，同比增長31.4%。
雖還未真正掛牌上市，但得益于有完備的上下游產業鏈，寧德時代在A股的一群小伙伴已經“火”了，目前相關概念股都有不同幅度的上漲。甚至有炒股軟件專門開辟了一個“寧德時代概念股”，20多支股票被列入其中，還有股票不斷放出消息，說明自己與寧德時代有合作。
然而獨角獸并非全是優點，寧德時代自己也在招股書中明確表示公司經營仍存在一些風險。一是產業政策變化風險，2009年以來國家對新能源車一直推行補貼政策并不斷調整，如果政策退坡超過預期或相關產業政策發生重大不利變化，可能會產生重大不利影響；二是市場需求波動風險，目前中國新能源車發展仍處于起步階段，未來如果新能源車市場需求出現較大波動，將會造成重大影響；三是客戶相對集中的風險，2017年公司前五大客戶銷售金額占當期公司營業收入比例為51.90%，若主要客戶經營情況出現問題，勢必對寧德時代的經營產生較大影響；四是財務方面的風險，這主要體現在毛利率下降的風險等。
● 拓展閱讀：
如果您想詳細了解寧德時代的前世今生，可以點擊后方鏈接查看文章《插班生奇跡 寧德時代如何煉成電池魁首》。（文/汽車之家 章漣漪）
