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[汽車之家 新車上市] 2017年9月7日，東風風神全新小型SUV——AX4正式上市，新車推出搭載1.6L/1.4T兩款發動機共計6款車型，其售價區間為6.68-10.18萬元，關于新車的詳細售價，請見下表：

●新車簡介
外觀造型非常時髦

東風風神AX4的外觀造型非常的年輕，特別是它的前進氣格柵、日間行車燈以及大燈組三者采用了整合式設計，視覺效果非常別致。并且該車的前霧燈設計也很別致，尺寸碩大，旁邊還帶有一圈耀眼的鍍鉻邊框點綴。

除了前臉造型別致外，它的車側與車尾的視覺效果同樣令人眼前一亮。車側下護板的造型很有線條感，并且雙離合車型的D柱與后備廂還采用大面積的撞色設計。后霧燈及周邊的鍍鉻邊框采用了與前霧燈相呼應的風格。總體來說，該車的外觀造型可以用“非常時髦”來形容。

內飾設計同樣個性

東風風神AX4內飾布局以突出個性為主，其采用接受度更高的黑色為主的配色方案，整體設計風格較為時尚。新車裝配有新樣式的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏、一鍵啟動等。并且其空調控制區的設計十分富有個性。

配置方面，新車將搭載全新的WINDLINK車載智能互聯系統，其包括手機互聯系統（CarLife/Ecolin）、智能語音識別系統、在線高德地圖等功能。此外，諸如ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車影像、前排側氣囊、側氣簾等配置也出現在新車上。

空間符合主流水平

此前我們對風神AX4的空間進行了詳細的體驗，身高177cm的體驗者坐進車內將座椅調至最低時可獲得一拳的頭部空間；保持前排不動，同一名體驗者進入后排可獲得一拳的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。不過新車后排并沒有配備中央頭枕，表現較為一般。

動力方面，該車將搭載最大功率為124馬力的1.6L（發動機型號DFMA16）自然吸氣發動機，以及最大功率為140馬力的1.4T（發動機型號DFMA14T）渦輪增壓發動機。傳動方面，新車將匹配5速手動或6速濕式雙離合變速箱。懸架方面，新車使用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁的非獨立懸架的結構形式，符合該級別主流水平。

● 試駕感受

此前我的同事周宇軒對搭載1.6L+6DCT的車型進行了試駕，他在試駕文章中寫道：“這款車發動機動力儲備一般，輸出倒是很線性，不急不躁，甚至有時候讓你感覺到它是不是有些慵懶。而這種感受我認為與這臺6速濕式雙離合器變速箱也脫不開干系，雖然它換擋速度快的優勢依舊存在，但與發動機的動力銜接速度并不是很敏銳。而該車的剎車稍顯綿軟，給人的信心不是很足。尤其是剎車踏板前半段虛位有些明顯，踩下去并不能帶來很大的制動力。不過新車的底盤整體感很好，對于一些細小顛簸的過濾非常到位，絲毫沒有松散的感覺。方向盤指向性也比較精準，虛位很小，結合握感厚重的方向盤，開起來很輕松。”

● 競爭對手:

『東南DX3；瑞風S3』

『森雅R7；長安CS35』

目前市場在售的中國品牌小型SUV的數量數不勝數，從售價方面來看，瑞風S3、森雅R7、東南DX3、長安CS35等主流中國品牌小型SUV以及剛上市不久的傳祺GS3都將是該車的競爭對手。相比競爭對手，年輕、個性的外觀是該車的一大亮點。不過，東風風神在品牌認知度、經銷商分布等方面均無明顯優勢，這也是東風風神需要面對的最大問題。

● 全文總結

隨著此次AX4的上市，東風風神的小型SUV產品線得到了進一步豐富，此前上市的AX3造型相對保守，面向的是相對成熟的消費者。而AX4無疑是全面轉向年輕消費者的產品，更像是為90后群體而設計的造型，應該說在外觀上AX4做到了讓人印象深刻，夸張的造型比較富有視覺沖擊力，這正是年輕人想要的特質。不過中國品牌小型SUV的市場競爭已經異常激烈，AX4能否在其中占據一席之地，我們也表示期待。（文/汽車之家）