[汽車之家 新聞] 2017年5月26日，上汽通用集團最后一臺現(xiàn)款別克君威從金橋南廠車間下線，該車最早于2008年12月上市，距離現(xiàn)在已經(jīng)有將近9年的時間了，隨著最后一臺君威的下線，該車型正式停產(chǎn)，未來將由全新一代君威接替它繼續(xù)在中型車市場打拼。
上海通用汽車公司（后更名為上汽通用汽車有限公司）于1997年6月12日成立，并在上海投資建造了一家通用全球最先進的工廠，而君威車型也正是基于該工廠E1（Epsilon II）平臺打造而來，在最后一臺君威下線后，該平臺也將正式停止使用，截止到今天，該平臺共生產(chǎn)了1,342,993臺君威、君越等車型。
『基于Epsilon平臺打造的別克君威、別克君越車型』
根據(jù)目前的消息顯示，全新一代君威將基于通用全新的標準軸距平臺E2XX打造，而新車也采用了別克家族全新的設(shè)計風格，飛翼式格柵造型也成為了繼全新君越、別克GL8以及昂科拉之后，第四款采用此設(shè)計的別克車型。新車相比現(xiàn)款車型變化巨大，前大燈組采用了全新的LED矩陣式設(shè)計，大燈由37顆LED光源組成，其點亮后辨識度非常高，使新車看起來更加凌厲，更符合年輕人的審美需求。（點擊查看全新君威新車解析）
『別克全新一代君威車型』
國產(chǎn)全新君威共提供3種排量動力可選，分別是1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及1.8L混合動力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發(fā)動機最大功率為254馬力；而混合動力車型則與邁銳寶XL混動版共享動力系統(tǒng)，由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機最大功率為123馬力。傳動方面，普通車型將匹配通用最新的9速自動變速箱，而混動車型則將匹配E-CVT變速箱。
『別克全新一代君威車型』
全新君威的產(chǎn)品競爭力相比現(xiàn)款車型的確有了明顯的提升，首當其沖的便是換裝全新9速變速箱。同時，全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計、更加豐富的配置以及升級后的動力系統(tǒng)也同樣具有誘惑力，但在競爭激烈的合資品牌中型轎車市場中，全新君威將會擁有怎樣的市場定位？能否再度取得輝煌的成績？這一切都要等到新車6月份正式上市后再來一一解答了。（文/汽車之家 王梓冰）
