[汽車之家 新聞] 各位網友大家好，第七期《百人口碑評新車》與大家見面了。本期我們為大家帶來的是一款人氣非常高的緊湊型SUV，該車從諜照曝光一直到上市，都博得了廣泛的關注。沒錯，它就是一汽馬自達CX-4（以下簡稱“CX-4”）。現在，距離CX-4上市已過去三個月時間，那么第一批車主對CX-4的評價怎樣？除了廣受好評的外觀與內飾設計之外，在舒適性和油耗方面是否能夠讓車主滿意？槽點有哪些？下面我們就一起來看看CX-4車主是怎么說的。
首先，可能有人會問，口碑是什么？其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》則是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。那么自2016年6月21日一汽馬自達CX-4上市至今天，已經有636位汽車之家認證車主填寫了CX-4的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。
● CX-4的印象標簽：
在汽車之家App中一汽馬自達CX-4的車型頁面，點擊“口碑”按鈕，即可查看CX-4的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，CX-4的主要優點在動力、操控、內飾做工、油耗、座椅舒適性等方面的表現比較好；而關于CX-4的吐槽基本上集中在其車頭較長、行駛路噪大、油泵異響等方面，下文中，我們就來看看車主們對于馬自達CX-4各方面的具體評價。
● CX-4綜合評分：4.598分
外觀/操控評分高，空間的評分比較低
馬自達CX-4的綜合評分為4.598，相比之前百人口碑評新車節目中的SUV車型的評分，CX-4的成績處于中游水平。下面我們看一下CX-4每一個項目的評分。通過數據可知，車主們對CX-4的外觀和操控可以說是相當滿意，4.934分和4.909分的得分可以說比較真實地反映了車主們對于CX-4的評價；CX-4的動力、舒適性、油耗等幾個方面的得分也都是在4.40-4.70分之間；在評分中拖后腿的項目是空間，評分為3.987分，相信有這樣的評分應該也是與CX-4追求轎跑型SUV的設計有關。
對于購買SUV車型的消費者來說，空間肯定是必須考慮的幾個要素之一，但CX-4可以說是另辟蹊徑，通過應用更加運動化的設計，主打那些對于空間不是特別在意，但追求運動SUV的消費者。所以，在這樣一個相對新興和小眾的細分市場，CX-4的銷量或許不會很高。
● CX-4外觀評分：4.934分
高顏值受歡迎/“長車頭”被吐槽
絕大多數車主對于CX-4的外觀設計都非常喜歡和滿意，得益于“魂動”的外觀設計風格，CX-4有著非常高的顏值，車頭采用了馬自達最新的設計語言，使其轎跑式SUV的身份名正言順。另外，很多車主對于CX-4的側面線條非常滿意。說完了車身，CX-4全系標配的LED大燈不僅美觀有逼格，在功能性方面也有一定的優勢。
不過世界上沒有完美的事物，在高顏值背后，也是會有小瑕疵的出現。正是因為魂動外觀的設計，CX-4的車頭相對比較長，另外由于其沒有配備前駐車雷達，對于一些新手車主來說，在狹小空間對車輛前方的距離判斷就有些難度了。就像這位“葉小雞子”網友所說的：“由于沒有配備前雷達，車頭比較長的情況下，日常使用時難免會發生剮蹭。”
另外也有一部分網友表示CX-4的裝配工藝不過關，諸如一些細節部位有異響或松動。雖然說這不是特別大的問題，但這些小瑕疵在車主們日常使用時，有時候比大毛病帶來的煩惱更多。因此我們也希望廠家能夠及早改進生產工藝標準，這樣不僅能提高車輛品質，更能提升品牌在消費者中的口碑形象。
● CX-4的操控評分：4.909分
方向盤指向清晰/變速箱反應快
操控可以說是馬自達品牌的精髓所在，其“Zoom-Zoom”的口號也是深入人心。從之前的馬自達6、睿翼、阿特茲以及馬自達3 Axela昂克賽拉等車型上，操控可以說都是在同級別車型中名列前茅。而到了更講究實用的SUV車型上，馬自達同樣沒有放松對于操控的追求，這一點從之前的CX-5車型上可見一斑。在我們之前的多款合資緊湊SUV車型橫評上（看橫評的入口），CX-5的操控性也是數一數二的，這一優良傳統，到了CX-4上同樣被很好地保留和繼承了下來。與CX-5相同的底盤、動力系統等保證了CX-4同樣有著優異的操控。而憑借著更加低矮的車身，CX-4甚至有些青出于藍而勝于藍的意思。
作為與CX-4接觸最多的車主們，他們對于CX-4的操控可以說也是贊不絕口，就像“奇點_”網友所說的：“指哪打哪，跑山路是一種享受。”此外，車主們對于CX-4的變速箱也比較滿意，換擋速度比較快。這一點也確實如此，作為馬自達創馳藍天動力總成的一部分，CX-4上所配備的6速自動變速箱應用了全速域鎖止技術，使得變速箱在響應上更加迅捷。
● CX-4動力評分：4.758分
2.5L車型提速表現更好
關于CX-4動力方面的評分，編輯之前一直覺得因為CX-4配備了2.0L和2.5L兩款發動機，而兩款發動機的動力參數區別較大，因此對于其動力水平的評價應該是兩級分化。而在看到了口碑數據后，編輯個人也是有一些驚訝的。
車主對于CX-4兩種發動機的動力評價基本都還是滿意的，這一點確實有些出乎意料，不過相信這也跟車主購車時的訴求有關系。更看中經濟實用的消費者會購買2.0L車型，而對于動力有需求的消費者，2.5L車型則是首選。圖中的餅狀圖展示的是購買2.0L兩驅車型的車主對于其動力的評分，我們可以看到，74%的車主給出了5分的評價，而網友“空客A350”的評價也是比較能夠說明問題的：“夠用是沒問題，但在爬坡度較大的山路時會有些力不從心。”
而對于2.5L車型的動力自不必說，這臺2.5L的創馳藍天發動機不僅平順，參數也是很漂亮，所以在提速、超車等日常駕駛中，其表現還是很優異的，我們之前的試駕文章更是印證了這一點（點此穿越至試駕）。
● CX-4的油耗評分：4.696分
75%的車主對油耗表現滿意
根據口碑數據，2.0L車型的百公里油耗為8.0L/100km；2.5L車型的百公里油耗為9.3L/100km，綜合所有車主，75%的車主給出了5分的評分，表示對油耗非常滿意。
馬自達近年來一直在主推其創馳藍天技術的高效（點擊查看馬自達創馳藍天技術），而通過CX-4的實際表現，也確實可以看出其在動力和油耗方面所取得的非常好的均衡。而從2.0L車型車主網友“dengyang2016”和2.5L車型車主的“mo小楠兒”對于CX-4的油耗評價來看，車主們對于馬自達創馳藍天技術還是比較信賴的。
