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[汽車之家 數說新車] 要說起近期上市的重磅SUV車型中，全新寶馬X1絕對算是一個。在5月20日這樣一個“甜蜜”的日子里，全新寶馬X1正式上市，全新的外觀、全新的前驅平臺、1.5T三缸發動機以及28.6-43.9萬元的售價都使其充滿了話題性。那么，這款車在消費者心中到底是怎樣的？大家對于它的售價以及配置接受度怎樣？接下來，我們就通過大數據一同來看下潛在消費者們的看法。

樣本說明：本報告樣本取2016年5月20日至5月27日期間投放并回收的《全新寶馬X1上市用戶調研問卷》，有效樣本數為847人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。

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● 關于全新寶馬X1的售價：總體接受度11%，偏低

從我們的調查結果來看，大家對于全新寶馬X1的總體度接受度僅為11%，各個車型價格的接受度普遍在10%-13%之間。此外，認為這款車價格適中或者擁有性價比的消費者僅僅為1%。也就是說，全新寶馬X1的售價在絕大部分消費者眼中并沒有性價比。

在上表中我們可以看到全新寶馬X1每款車型的售價，我們將它的售價區間與其他豪華品牌的緊湊型SUV做一下對比。另外，由于全新國產寶馬X1加長后，其車身尺寸已經向更高級別的車型看齊，比如奔馳GLC、奧迪Q5等，因此我們也將它們列入此次價格比較的行列，看看能否找到消費者對全新寶馬X1價格不接受的原因。

參照售價，全新寶馬X1 28.60-43.90萬元的售價基本和老款X1處于相同區間，它的兩個主要競爭對手奧迪Q3的指導價為23.42-34.49萬元，奔馳GLA的指導價為26.98-39.80萬元。橫向對比來看，全新寶馬X1的整體價格是最貴的。另外，其頂配車型的售價甚至趕上了更高一級別的奔馳GLC。由此可見，全新寶馬X1的售價確實給了消費者在心理上不小的沖擊，特別是高配車型與更高一個級別車型的售價有所重疊，更是加劇了其在消費者心理中售價過高的印象。

● 關于全新寶馬X1的配置：總體接受度為48%，處于中等水平，每款車型的接受度與配置水平成正比

全新寶馬X1配置的總體接受度為48%，這個數據相比較價格的接受度提高不少。從各個車型來看，從入門車型到頂配車型，其配置滿意度是逐漸提升的。其中入門車型sDrive18Li時尚型的接受度最低，僅為39%，頂配車型xDrive25Li豪華型的接受度最高，為53%。可見大家對這款車配置的接受度與車型的配置水平成正比。全新寶馬X1此次共推出6款車型，包括1.5T、2.0T兩種排量共三種動力調校形式，因此我們就分別來看看其配置情況：

在配置方面，sDrive18Li時尚型配備自動大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車雷達、前排電動座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤、全景天窗、自動空調等配置，從配置水平來看，作為全系的入門車型，售價28.60萬元的sDrive18Li時尚型更多是為了拉低全新X1的價格門檻，其在配置上滿足基本使用沒有問題，但是也并沒有其他亮點，特別是其作為全系唯一采用鹵素大燈的車型，至少在面子上就輸了，因此也不難理解其接受度為何最低了。

而相比一下，sDrive18Li尊享型還配備了LED大燈、前駐車雷達、倒車影像、前排座椅加熱、自動泊車、電動后備廂等。sDrive18Li豪華型又增加了黑色車頂行李架、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮、高保真音響系統等，其售價僅分別提高了2萬元和3.3萬元，因此其配置滿意度也相對提高了。

到了20Li車型，它們的動力總成與18Li可完全不一樣，發動機的排量增加了0.5L，由三缸變成了四缸，變速箱也從6擋升級到了8擋。此外從20Li車型開始，全新X1開始有了四驅車型。sDrive20Li豪華型比sDrive18Li豪華型多了導航、無鑰匙進入和“一腳踢開式”感應后備廂，提升了一些實用性，除此之外，它還具備基礎的“車聯網”功能。

另外，20Li的兩款車型的接受度分比為51%和52%，可以說相差無幾，在配置上，xDrive20Li豪華型在sDrive20Li豪華型的基礎上又增加了定速巡航、前排座椅腰部支撐以及HUD抬頭數字顯示，并在“車聯網”上增加了實時路況信息及旅程咨詢服務兩項拓展功能，而最大的區別是，xDrive20Li豪華型增加了四驅系統。相比sDrive18Li豪華型，sDrive20Li豪華型車型在售價提高2.6萬元的基礎上，配置水平更具實用性，可以說性價比還是比較高的。

頂配的xDrive25Li豪華型相比xDrive20Li豪華型增加了車道偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞防護和限速提醒標志等高科技配置，基本上可以有的配置在這款頂配車型上都能見到了，因此其配置接受度也是最高的。