[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 取舍之道，說起來容易，做起來卻很難。有時(shí)候它意味著你要放棄自己擅長(zhǎng)的、甚至給你帶來成功的東西，而去在全新的、前景未知的領(lǐng)域做出嘗試。如果柯達(dá)能早點(diǎn)從膠片中走出來、諾基亞能少造點(diǎn)塞班機(jī)，也許就不會(huì)有今天的佳能、蘋果、三星。如果保時(shí)捷沒有冒天下之大不韙造出卡宴，也很難預(yù)料它如今的境遇會(huì)如何。
看開頭這應(yīng)該是一篇為全新寶馬X1 Li（下文簡(jiǎn)稱新X1）洗地的文章，我想很多寶馬死忠、車神也已經(jīng)準(zhǔn)備移步評(píng)論區(qū)，敲下神圣、激揚(yáng)的文字。其實(shí)這年月已經(jīng)不流行道德綁架了，所以對(duì)于車迷而言，也請(qǐng)適當(dāng)?shù)姆畔履銓?duì)這個(gè)品牌的喜愛，試著從一個(gè)兜里揣著三十來萬、想買輛豪華品牌SUV的消費(fèi)者的角度來看待新X1，這也是本文作者的角度。
一切的爭(zhēng)議其實(shí)都是由UKL前驅(qū)平臺(tái)而起，寶馬做了一個(gè)艱難的決定，給幾個(gè)入門的車系換上了前驅(qū)平臺(tái)。在空間、成本相對(duì)有限的入門車型里，放棄后驅(qū)傳統(tǒng)以換取更大空間。我想這也能看出寶馬對(duì)于未來趨勢(shì)的判斷，就是在難以兼顧空間、操控的入門豪華車市場(chǎng)，消費(fèi)者會(huì)重視空間實(shí)用性多過操控性，寶馬也將寶押在了空間實(shí)用性上。
寶馬做出了取舍，消費(fèi)者該怎么選？以我自己為例吧，在買車的時(shí)候也考慮過老款寶馬X1（下文簡(jiǎn)稱老X1），優(yōu)惠后25萬左右，價(jià)格沒比途觀、奇駿貴多少，但品牌、動(dòng)力的提升都可謂巨大。但為什么最后放棄？正是因?yàn)榭臻g。如果家里只有這一輛車，老X1的空間確實(shí)有些力不從心。
新X1的空間絕對(duì)沒有問題，而且看起來也比老款要更大氣、更有面子。我們測(cè)試的這臺(tái)xDrive25Li 豪華型同樣采用2.0T和8AT變速箱，只是改為基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)。究竟值不值得選擇，讀完文章希望你能有答案。
● 更大氣、更陽剛
新X1在外觀上的變化翻天覆地，與之前的老X1是完全性格的兩種產(chǎn)物。老X1低調(diào)內(nèi)斂，有著一種含蓄之美；而新X1則陽剛帥氣，骨子里透著一種堅(jiān)韌的性格，有著更符合男性消費(fèi)者需求的陽剛之美。
除了顏值上的提升，與兩位“兄長(zhǎng)”極為相似的外觀我想也可以打動(dòng)不少懷揣三四十萬元購買SUV車型的消費(fèi)者吧，減脂增肌后的新X1偶爾還能裝裝“大個(gè)兒”，算是它的一個(gè)附加價(jià)值。
● 尺寸全面提升
光說新老兩代車尺寸差了多少，變得怎么好看，可能您沒什么概念。為此我們找來了一臺(tái)老X1，放在一起來看，對(duì)比后感覺新X1真的好大，從參數(shù)來看與X3都差不了太多。
老X1的設(shè)計(jì)總感覺有些保守，性格內(nèi)斂的它得到了很多女性車主的青睞，男性車主對(duì)于這種稍顯柔美的造型似乎不是特別感冒，在路上看到很大一部分老X1也都是女性車主在開。新X1則完全采用了另一種風(fēng)格，融入了更多線條元素，骨子里透出了一絲戰(zhàn)斗氣息。
新X1變得容易讓更多人所接受，帥氣的外表男女通吃，三圍增長(zhǎng)后氣場(chǎng)更強(qiáng)，與X3和X5這兩位老大哥非常像，僅僅這一點(diǎn)就可能吸引大批的消費(fèi)者買賬。
相比海外車型，國(guó)產(chǎn)新X1進(jìn)行了一定的簡(jiǎn)配，海外新X1上的主動(dòng)進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起裝置沒有出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車型上。雖然這兩個(gè)配置不屬于國(guó)人特別關(guān)注的，但一個(gè)可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理，一個(gè)可以保護(hù)行人，沒有還是有些遺憾的。