[汽車之家 新聞] 每逢八月，汽車廠家都會集中向市場投放新產品，原因在于8月份緊鄰“金九銀十”的銷售旺季，在此期間推出新車型對于前期穩固市場銷量有一些幫助。初算下來，在8月份將會有至少20款新車上市（包含成都車展期間上市的新車），其中就有像凱迪拉克ATS-L、北京奔馳新C級長軸距版、新奧德賽、標致新408等重磅新車。下面就通過本篇文章提前了解一下它們。
| 8月將上市新車匯總文章導航 | ||
| 品牌屬性 | 車型 | 頁碼 |
| 豪華合資品牌 | 凱迪拉克ATS-L | 1 |
| 奔馳新C級長軸距版 | 1 | |
| 進口豪華品牌 | 奧迪新款A8L/S8 | 2 |
| 寶馬全新M3、M4 | 2 | |
| 進口品牌 | 現代捷恩斯 | 2 |
| 合資品牌 | 本田新一代奧德賽 | 3 |
| 雪佛蘭新一代科魯茲 | 3 | |
| 標致新一代408 | 3 | |
| 自主品牌 | 廣汽傳祺GA3S·視界 | 4 |
| 北汽紳寶D60 | 4 | |
| 江淮瑞風S3 | 4 | |
| 陸風X5 8AT | 5 | |
| 眾泰T600旗艦型 | 5 | |
● 上海通用凱迪拉克ATS-L
新車特點：軸距增長85mm/增25T車型
上市日期：8月15日
預計售價：30萬起
凱迪拉克ATS自從誕生就將寶馬3系視為死對頭，在3系Li問世之后，ATS也緊跟推出國產的長軸距版，試圖爭奪3系在運動型中型車的霸主地位。據悉，凱迪拉克ATS-L將會在8月15日上市，預售價格為30萬元起，與進口標準軸距車型起售價接近。
從目前我們掌握的信息來看，國產凱迪拉克ATS-L的長寬高分別為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，其中軸距相比在售的進口ATS加長了85mm。據悉，國產ATS-L依然保持了50:50的前后重量分配。
外觀部分，國產凱迪拉克ATS-L前臉造型采用的是海外新款ATS的造型設計，不過中央品牌標識并不是凱迪拉克最新的LOGO，而是老款車型上帶有月桂樹枝環的圖案。另外在配置方面，進口ATS頂配車型上出現的Brembo高性能制動系統、MRC主動電磁感應懸架等配置也將被沿用至國產ATS-L上。
動力方面，國產凱迪拉克ATS-L的28T車型將搭載2.0T SIDI渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為279馬力（205kW），峰值扭矩為400牛·米。此外該車還將提供25T可選，其同樣使用2.0T發動機，不過最大輸出功率降低至230馬力，峰值扭矩為353牛·米。傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的依舊是6速自動變速箱。
『上圖為ATS空間體驗，下圖為ATS-L空間體驗』
編輯點評：從數據上看，雖然ATS-L的軸距有所增長，但相比3系Li還是要短60mm，這點ATS-L略遜一籌。不過在編輯實際體驗后發現，ATS-L的乘坐空間相較進口ATS還是有顯著提升的，對于中型車而言乘坐起來基本夠用，這將進一步滿足中國消費者的訴求。此外從上海通用方面的宣傳角度看，官方還想繼續將ATS-L劃入運動豪華中型車的范疇，并且強調50:50的重量分配和渦輪增壓發動機。由此來看，未來兩款車型競爭必將更加白熱化，誰能更受消費者歡迎？讓我們拭目以待。
更多閱讀：
預計售30萬起 國產ATS-L于8月15日上市
http://m.omaae.com/news/201407/828758.html
● 北京奔馳新C級長軸距版
新車特點：軸距增長80mm/使用新動力組合
上市日期：或8月25日
預計售價：37萬-49萬
在老對手奧迪和寶馬紛紛推出旗下的長軸距豪華中型車，并且成功獲得市場之后，奔馳終于也向“本土化加長”妥協，并基于最新一代C級打造出國產的長軸距車型，而先期上市只有C200L和C260L兩種車款，預計售價區間為37萬-49萬元。
據了解，北京奔馳國產新C級長軸距版的車身長度為4766mm，其軸距達到了2920mm，相比海外的新C級標準軸距版增長了80mm，相比在售的現款C級軸距增加了160mm。另外從我們之前實際體驗發現，新C級長軸距版的后排空間提升還是比較明顯的。
在造型設計方面，國產新C級長軸距版基本沿用了海外版車型的設計，并且該車還會為消費者提供偏向商務或運動兩種版本。商務風格版車型采用了奔馳經典立標設計，而運動版車型則采用的是嵌入前進氣格柵中的大尺寸LOGO，運動范兒更多一些。
新C級長軸距版的內飾設計相比現款可以用煥然一新來形容，設計風格簡約，中控臺造型也很有層次感，同時細節處又能彰顯豪華。配置方面，國產全新C級長軸距版全系將標配全景天窗和LED前后燈組，并帶有智能照明系統以及自適應遠光燈輔助系統的增強版。此外新車還配備了碰撞預防輔助系統增強版等。
動力方面，國產全新C級長軸距版先期推出的C200L和C260L車型均搭載的是2.0T發動機，根據不同調校，C200L所使用發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛·米；而C260L車型的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的為7速手自一體變速箱。
編輯點評：相比現款，國產新C級長軸距版的變化還是很明顯的，不僅軸距加長，在動力、配置等方面也均有不同程度的升級，對于提升該車型在豪華中型車市場的競爭力是有幫助的。不過從預售價來看，新車價格接近了現款C260和C300的市場指導價格，況且現款車型還有大幅度的優惠，所以說如果新C級最終價格不能進一步下探的話，市場前景可能不會太理想。
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來者不善 奔馳C260L靜態對比寶馬328Li
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