日前市交通委就此召開發(fā)布會，明確表示11月底公布新的小客車新增數(shù)量控制政策，同時表示在年底前將有相關(guān)的細化政策出臺。—直受人關(guān)注的小客車搖號政策很快將會有新的變化。北京市交通委員會昨日表示，11月底將公布具體實施方案，2014年起開始實施。
●11月底搖號方案將變動
市交通委9月3日上午表示，今年11月底，將公布今后幾年新增小客車配置指標(biāo)的相關(guān)政策。指標(biāo)的數(shù)量是多少，政策將怎樣實施，—切正在討論中。新的政策在11月底出臺后，將于2014年付諸實施。為了降低北京機動車排放對大氣污染的影響，市政府推行了清潔空氣行動計劃，并制定了到2017年底機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)的目標(biāo)。市交通委表示，這—“600萬”目標(biāo)，是目前制定今后幾年新增小客車配置指標(biāo)數(shù)量的依據(jù)。交通委正與市發(fā)改委、市環(huán)保局和市公安交管局等單位共同研究制定方案。
●明年搖號車數(shù)量將減少約一半
“如果按照前幾年的發(fā)展，今年年底咱們就達到544萬輛。”昨日上午，交通委相關(guān)負責(zé)人容軍說，近幾年，北京的機動車數(shù)量正以每年24萬輛左右的趨勢增長。“增加的數(shù)量肯定要減。”容華表示，控制機動車數(shù)量的相關(guān)措施，目前正在進行研究，但大的方向是將對機動車數(shù)量的調(diào)控和對新能源車引導(dǎo)結(jié)合來進行工作。
若達到2017年底不超過600萬輛的目標(biāo)，則需要在未來4年，將機動車增量控制在平均每月只允許增加約1.16萬輛，而目前北京每年增加機動車24萬輛，即平均每月增加約2萬輛機動車。完成“600萬”目標(biāo)，意味著未來每月機動車增量比目前將減少近—半的數(shù)量。若算上機動車中的貨車、大客車等車型，允許通過搖號方式增加的小客車數(shù)量將更少。
●淘汰老舊車發(fā)展新能源
市交通委表示，此次清潔空氣行動計劃中的機動車結(jié)構(gòu)調(diào)整減排工程中，提高標(biāo)準(zhǔn)、加快老舊車輛淘汰的措施是重要環(huán)節(jié)之一。提高標(biāo)準(zhǔn)指的是提升油品標(biāo)準(zhǔn)和車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。
此外，大力發(fā)展公共交通也將成為市交通委機動車節(jié)能減排的重點。市交通委說，此舉的目的是降低機動車人均排放量。具體措施包括著手規(guī)劃和建設(shè)市郊鐵路，繼續(xù)施劃公交專用道并使之成網(wǎng)來構(gòu)建地面快速通勤系統(tǒng)等。市交通委說，今后幾年，公交出行比例要繼續(xù)保持每年1到2個百分點的提升。在提高公交出行比例的同時，新能源車和清潔能源車將占五環(huán)以內(nèi)運營的公交車的七成。
據(jù)《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)分解》措施，控制機動車規(guī)模，控制機動車保有量的主要措施應(yīng)包括對貨車、大中型客車及其他車型的調(diào)控，制定更為嚴(yán)格的小客車新增數(shù)量控制措施，以及引導(dǎo)購置電動車、小排量客車等工作。去年6月，市交通委成立了北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心，專門負責(zé)北京交通行業(yè)節(jié)能減排的政策研究、統(tǒng)計監(jiān)測、檢測評估和合作推廣等工作，希望以治堵與治污結(jié)合的方式來進行交通領(lǐng)域的節(jié)能減排工作。（文/北京青年報）
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