[汽車之家 資訊] 元旦過后，相信各行各業都會有大大小小的事需要處理，而連上八天班的您是否感覺到了一絲疲憊？忙碌了一周，現在就讓我們一起來聊聊這一周關于車的那些事兒。在本期的數說車聞中，編輯想和大家聊聊最近上市、下線的新車，另外還有一些備受關注的社會新聞與您分享。
●1000001輛
——奇瑞新一代QQ下線
在自主品牌微型車中，奇瑞QQ絕對算是一款經典之作。1月9日，我們也迎來了新一代QQ正式下線（點擊查看詳情），相比老款產品，新QQ的外形可愛得更為徹底，內飾也時尚了許多。據悉，這款車將會在3月份上市。
編者語：奇瑞QQ于2003年推出市場，至今“第1000001輛QQ下線”足以證明，該車型得到了市場認可。更為可愛的外形、7種車身顏色、內飾可DIY二十余種顏色搭配等等宣傳點，說明了全新QQ依舊是圍繞年輕群體打造。
對于新一代QQ市場預期，奇瑞也表現得自信滿滿。廠方表示，目前奇瑞QQ系列已占有微轎市場40%以上的份額，期望新QQ上市后月度銷量能超過5000輛，并沖擊6萬輛的全年銷售目標。
然而，可以預見，新QQ上市后的道路并非平坦。鑒于人們生活水平逐步提高，汽車牌照成為“稀缺資源”等因素，導致小排量的微型車被邊緣化的情況在國內一線城市尤為明顯。
相關數據顯示，2012年前三季度，微型車市場呈現出連續負增長的態勢。市場份額方面也不樂觀，從2012年年初至今，微型車的市場份額從6.47%已經跌至3.41%。而新QQ推出后能否逆勢而上，并達到銷量預期，還有待觀望。
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1月9日，東風標致3008正式上市。此次上市的新車有2.0L自然吸氣和1.6T兩種動力選擇，共分四款車型，售價區間為15.97-21.47萬元（點擊查看詳細售價）。這樣的售價與此前官方發布的預計售價區間相吻合，不驚不喜。
編者語：不知道是巧合，還是現在神龍汽車有所要求，近期，在東風雪鐵龍C4 L和東風標致3008的上市發布會上，其中法籍高層均是用中文演講。雖然他們的中文水平遠不及那些“中國通”，但這樣的態度足以證明，現如今部分人印象中的“法國人”已不再那么高傲，尤其是活在歐債危機背景下，想力爭中國市場份額的法系車企們，對于中國市場已經足夠重視與尊重。
3008是東風標致國產的首款SUV車型，同時也是其首款搭載1.6T發動機的產品。近距離接觸它過后，編輯認為這款車在做工方面尚佳，且消費者盼望已久的渦輪增壓發動機也裝配在身，加之較為合理的售價，以及“比上不足比下有余”的跨界身材，可以說國產后的3008并非沒有市場。
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● 28.88萬起
——進口全新勝達上市
在國產全新勝達上市后，1月10日，進口全新勝達又進入了中國市場。官方稱，相比之下，進口版配置更高，動力采用3.0升直噴發動機、定位也進一步提升。進口全新勝達有兩驅5座、兩驅7座、四驅7座可選，按照配置差異分為9款車型，售價區間為28.88-35.48萬元（點擊查看詳細售價）。
編者語：可以看到，進口版全新勝達車型布局十分細化，且起步售價已經進入國產全新勝達售價區間，但考慮到進口兩驅5座車型的售價就要28.88萬，且車型排量較高為3.0L，因此選擇者或許不多。而進口的四驅7座舒適版則與國產頂配車型價格相差不多，究竟是要大排量發動機、進口車身份、5次免費保養（進口全新勝達享有5年10萬公里質保+5次免費保養），還是選擇國產車型的2.0T發動機，和相對豐富的配置？消費者在挑選時可能會有所糾結。
或許，有朋友會認為有了國產全新勝達后，再引入進口車型會有些雞肋，但從編輯獲得的資料顯示，新勝達（第二代產品）占現代進口車銷量的65%-70%左右，由此可見，勝達車型對于現代在中國進口車業務方面是十分重要的，而換代的全新勝達進口中國對于現代而言也是勢在必行，既可以豐富全新勝達車系在國內的產品陣容，也可以在一定程度上提升現代的品牌形象。
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