[汽車之家 資訊] 日前，國家質檢總局再次就大眾DSG問題向大眾汽車施壓，據質檢總局相關負責人表示，質檢總局從未說過大眾DSG問題不用召回，長期以來質檢總局都對DSG事件密切關注，并開展了大量工作。（點擊查看詳情）
這位負責人還介紹說，去年3月大眾DSG問題發生以來，質檢總局一直對此事件跟蹤監測， 進行了10余次現場調查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進行了分析論證，4次正式約談大眾公司負責人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質量擔保期至10年或者16萬公里。據了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質量擔保期限。
『圖片來源：太平洋汽車網』
在2012年年中，大眾汽車迫于多重壓力，已經將2012年12月31日之前生產的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里（以先到者為準）。而日前，我們又在網絡上獲得了一份公告，公告顯示：2013年1月1日之后生產的DSG變速器依然享受延長質保期的服務，即在原有享受4年或15萬公里的質保基礎上，延長至10年或16萬公里。
去年年底，大眾汽車臺灣總代理宣布，將針對2012年3月之前生產的配備7速DSG雙離合變速器的車型進行召回，并進行軟件升級。據我們了解，大眾DSG在臺灣地區和大陸地區出現的問題基本相似。但在大陸地區，大眾并未上報質檢總局進行公開召回，而是采用自發信息通知用戶升級DSG變速箱，并延長變速箱擔保期的方法。
2013年1月1日，《缺陷汽車產品召回管理條例》開始正式實施，該《條例》已經從部門規章上升為行政法規，并對生產者召回缺陷汽車產品存在的違法行為設定了嚴格的法律責任。隨著社會各界對于大眾DSG事件的關注，以及《缺陷汽車產品召回管理條例》的升級，大眾汽車是否會針對此次事件拿出更公開透明、合理的解決方案，我們還將進一步觀望。（文/汽車之家 曹雷）
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