[汽車之家 資訊] 日前我們獲悉，大眾將于8月在天津開始建設第二家DSG變速器工廠，生產DQ380和DQ500兩款7速濕式DSG雙離合變速箱，兩款變速器分別是全球首次投產和首次海外投產。 在“DSG事件”還未完全平息的時候，大眾新的一輪擴張計劃也已經悄然開始了。
大眾汽車在5月18日與天津開發區管委會簽署了投資合作協議。大眾耗資9.27億歐元（約合73億元人民幣）投資的天津DSG變速器工廠將于8月開工，DQ380和DQ500兩款系列產品分別于2014年4月份和2014年10月份投產，年產能各45萬臺，項目全部達產后年產能為135萬臺，產值達到300億元。
事實上，早在2009年大連變速器工廠還未投產時，時任大眾中國總裁的范安德就透露，大眾在華將再建第二家DSG變速器工廠以滿足未來國產車型的需要。目前看來，這一項目并沒有因為近日“DSG變速器”事件的問題而暫停。
大眾中國執行副總裁戴詩林在簽約儀式上表示，DQ500七速濕式雙離合變速器目前已經在德國投產，此次該款產品在天津工廠投產將成為其首次在海外生產，這款變速器能夠承受扭矩600N·m，已經使用在奧迪TT RS車型上。
『DQ500變速器已經用在了奧迪TT RS車型上了』
DQ380七速濕式雙離合變速器是在DQ500基礎上研發的，DQ380的全球首次投產就將在天津工廠完成，而并非歐洲。未來在天津生產的DQ500將主要搭載在大眾途觀車型上，而DQ380將應用于奧迪Q3和大眾高爾夫GTI等高端車型上。
編者語：大眾新DSG工廠的建設顯示了大眾未來將投入更多車型的一個野心。大眾的DSG變速器有許多種，目前“DSG事件”涉及的主要是大連DSG工廠投產的7速干式離合器，未來投產的則是新7速濕式的，干式和濕式的工作原理有些不同，希望大家能夠將二者冷靜的分開來看待，您也可以點擊下面的相關閱讀進行了解。（編譯/汽車之家 王寅）
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